Ο Κώστας Στεφανής στο Mercedes Safety Weekend

Σαββατοκύριακο τεχνολογίας που συνδέεται με την ασφάλεια στις επαγγελματικές μετακινήσεις διοργάνωσε η Mercedes Benz Ελλάς στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων.

Έλληνες και ξένοι εκπαιδευτές με όλα τα επαγγελματικά οχήματα που παράγει η Mercedes, με πρακτικές ασκήσεις ενημέρωναν επαγγελματίες επισκέπτες και μη για το που έχει φτάσει η τεχνολογία στα επαγγελματικά οχήματα.

Παράλληλα οι επισκέπτες μπορούσαν να οδηγήσουν όλα τα Vans όπως τα Citan, Vito, Sprinter, XClass αλλά και το αμιγώς ηλεκτρικό eVito με αυτονομία 140 χιλιομέτρων. Σχεδόν όλες αυτές τις τεχνολογικές εφαρμογές που αυξάνουν στο έπακρο την ασφαλή μετακίνηση φορτηγών όλων των τονάζ, τις έχουμε κατά καιρούς δει σε δημοσιογραφικές αποστολές.

Ήρθε όμως η ώρα που όλη αυτή η τεχνολογία ασφάλειας και συνδεσιμότητας που συμπληρώνει τις οδηγικές ικανότητες κάθε επαγγελματία οδηγού αλλά και κάθε πιθανή στιγμιαία αφηρημάδα να εφαρμοστεί στα φορτηγά τις Mercedes καθιστώντας ασφαλέστερες τις μετακινήσεις, όπως: Πακέτο στάθμευσης με λειτουργία Drive Away Assist, σύστημα υποβοήθησης απόστασης Distronic με ραντάρ, ενεργή υποβοήθηση πέδησης Active Brake Assist, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας ESP, σύστημα Rear Cross Traffic Alert.

Άκρως εντυπωσιακός ο εξοπλισμός τεχνολογίας και συνδεσιμότητας των θηριωδών Actros με συρόμενο, να ανιχνεύουν ακινητοποιημένο όχημα ή πεζό που διασχίζει το δρόμο και να σταματούν με πλήρες φορτίο χωρίς την παρέμβαση του οδηγού στα φρένα. Αλλά και η κλασσική αιτία πολλών ατυχημάτων, το κλασσικό νεκρό οπτικό σημείο, όταν η νταλίκα ανοίγεται για να στρίψει σε ορθή γωνία και κάποιος με ποδήλατο, μοτοσυκλέτα ή και αυτοκίνητο ακόμη προσπαθεί να «χωθεί» και να περάσει. Το Actros έχει αισθητήρες σε όλο το μήκος του, ανιχνεύει το όχημα και ακινητοποιείται!

Όμως, και στα μικρότερα Vans η τεχνολογία είναι πλέον παρούσα. Σύστημα που ανιχνεύει, στην οπισθοπορεία με νεκρή γωνία εισόδου σε κεντρικό δρόμο, τα επερχόμενα οχήματα και ακινητοποιεί το όχημα χωρίς παρέμβαση του οδηγού. Αλλά και σύστημα διατήρησης και επαναφοράς της πορείας στην λωρίδα παράλληλα με ηχητική προειδοποίηση και φωτεινή ενημέρωση στον καθρέπτη για επερχόμενο όχημα ή αυτόματο σύστημα πέδησης σε περίπτωση ακινητοποιημένου οχήματος για την αποφυγή σύγκρουσης χωρίς την παρέμβαση του οδηγού.

Πολύ “ζουμερό” Σαββατοκύριακο σχετικά με την εφαρμοσμένη τεχνολογία ασφάλειας και συνδεσιμότητας σε φορτηγά ανεξαρτήτως μεταφορικού τονάζ. Τεχνολογία που μας μεταφέρει στο ασφαλέστερο μέλλον των μεταφορών μέσα από τις δημιουργίες της Mercedes.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

H στιγμή της εκκίνησης του 70ού Ράλι Ακρόπολις έφτασε! “Flandy”-Κώστας Στεφανής είναι πανέτοιμοι για μια μοναδική αγωνιστική περιπέτεια με το Ford Fiesta Rally3....
Δράσεις σε Λουτράκι, Κόρινθο, Λεβίδι και Χαλκίδα με τη συμμετοχή τοπικών φορέων και πολιτών, στο πλαίσιο της καμπάνιας "Μειώστε Ταχύτητα"....
Η εβδομάδα διεξαγωγής του Ράλι Ακρόπολις 2026 ξεκινά και οι “Flandy” - Κώστας Στεφανής ετοιμάζονται για την έναρξη των αναγνωρίσεων......
Η συμπλήρωση 140 ετών από την εφεύρεση του αυτοκινήτου αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για τη Mercedes-Benz, η οποία γιορτάζει την ιστορική αυτή επέτειο με μια...
Τα πλεονεκτήματα που έχει ένας κυκλικός κόμβος έναντι διασταύρωσης είναι πολύ σημαντικά. Δείτε τι αναφέρει η έρευνα σχετικά με θανατηφόρα τροχαία......
Σύμφωνα με έρευνα φτάνει μισή ώρα για να ξεπεράσει τους 50 βαθμούς Κελσίου η θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ας δούμε τι πρέπει να κάνουμε...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Ford Transit Courier

Ford Transit Courier: To μικρό επαγγελματικό με χώρο για δύο ευρωπαλέτες

Ford Racing 2026 Pikes Peak

Η θρυλική κορυφή “ανήκει” στους Αμερικάνους – Το αγωνιστικό των 1.400 ίππων

Jaecoo 7 SHS

Το SUV που εξοικονομεί 320 λίτρα βενζίνης ανά έτος – Συνδυαστική αυτονομία 1.200 χλμ.