Το Mitsubishi Eclipse Cross είναι πλέον γνώριμη εικόνα στους ελληνικούς δρόμους, καθώς έχει συμπληρώσει περίπου δύο χρόνια που μας συστήθηκε. Πρόκειται για ένα σημαντικό μοντέλο για την ιαπωνική μάρκα, το οποίο την αντιπροσωπεύει στην κατηγορία των SUV, με την ίδια να δηλώνει πως είναι το καλύτερο SUV που έχει κατασκευάσει ποτέ!
Εμείς πριν μερικούς είχαμε οδηγήσει το Mitsubishi Eclipse Cross στην τετρακίνητη έκδοση, με το αυτόματο κιβώτιο CVT για να δούμε αν πράγματι οι ισχυρισμοί των ανθρώπων της Mitsubishi έχουν βάση. Πλέον, θα το δούμε και στην πιο ελκυστική αγοραστικά εκδοχή του, την δικίνητη έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο η οποία έχει και νέα, χαμηλότερη τιμή.
Διάβασε εδώ περισσότερα για το εσωτερικό του Mitsubishi Eclipse Cross
Ακολουθεί τον δικό του δρόμο
Η δικίνητη έκδοση θα λέγαμε πως είναι και η πιο λογική επιλογή για την χώρα μας. Η πολύ καλή τετρακίνηση δύσκολα θα χρησιμεύσει στον μέσο οδηγό και στις συνθήκες που κινείται, ενώ η τιμή της, που ξεκινά από τα 21.650 ευρώ, καθιστά το αυτοκίνητο άκρως ελκυστικό. Το μοτέρ είναι εξαιρετικό σε απόδοση, καθώς από χαμηλά είναι σβέλτο και με πολύ καλή απόκριση, ενώ ακόμη και όταν ο ρυθμός περιστροφής του ανεβαίνει, δεν… λαχανιάζει. Ενδεικτικά αναφέρουμε πως για το 0-100 χλμ./ώρα το Eclipse Cross χρειάζεται 9,7 δλ. και η τελική του ταχύτητα είναι στα 205 χλμ./ώρα. Από την άλλη, η μέση κατανάλωσή του είναι στα 7,0 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές ρύπων στα 159 γρ./χλμ.
Σε κερδίζει με την οδική του συμπεριφορά
Στα θετικά όμως είναι και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου όταν πατάει άσφαλτο. Η ανάρτηση (γόνατα McPherson εμπρός και πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω) είναι άνετη και προσφέρει καλή ποιότητα κύλισης, ελέγχοντας ικανοποιητικά τις αντιδράσεις του αμαξώματος ακόμη και σε απότομες αλλαγές κατεύθυνσης, παρά την απόσταση από το έδαφος που είναι στα 183 χλστ. Ο επιλογέας των ταχυτήτων έχει σαφείς διαδρομές και θετική αίσθηση κατά το κούμπωμα και των έξι σχέσεων και συνεργάζεται άψογα με το μοτέρ των 163 ίππων/5.500 σ.α.λ. και των 250 Nm ροπής/2.400 σ.α.λ. – 4.500 σ.α.λ. Τα φρένα του είναι ισχυρά, χάρη και στις διπίστονες δαγκάνες εμπρός, ενώ έχει στάνταρ το σύστημα Active Yaw Control. Αυτό λειτουργεί μέσω επιλεκτικής εφαρμογής πέδησης σε έναν από τους δύο μπροστινούς τροχούς. Με αυτό τον τρόπο ελέγχεται η περιστροφή του αμαξώματος κατά τον κατακόρυφο άξονά του (Yaw) αυξάνοντας σημαντικά την ευελιξία και την κατευθυντικότητά του.
Τέλος, να αναφέρουμε πως το Mitsubishi Eclipse Cross Invite Plus 2WD έχει να επιδείξει πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Αυτός περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, διζωνικό κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας, εκκίνηση χωρίς κλειδί, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών (με ελαστικά 225/55), αυτόματο έλεγχο φώτων, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής και δυνατότητα σύνδεσης smartphone και όλα τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης.
Πιο κάτω μπορείτε να δείτε το Mitsubishi Eclipse Cross στο video μας στο youtube αλλά και να πρωταγωνιστεί σε επεισόδιο του τηλεοπτικού TractioN.
