Με το νέο 5θέσιο Jeep Wagoneer και το επταθέσιο Grand Wagoneer, για τις αγορές τις Β. Αμερικής, η αμερικάνικη εταιρία θέλει να συνδυάσει την άνεση κορυφαίου επιπέδου με την πολυτέλεια χωρίς να αφήνει έξω από το παιχνίδι τις εκτός δρόμους δυνατότητες κίνησης που χαρακτηρίζουν τα μοντέλα της.
Διαβάστε επίσης: Ντεμπούτο για το ολοκαίνουριο Jeep Grand Cherokee (+videos)
Με τα δύο νέα μεγάλα SUVs που κατασκευάζονται στις Η.Π.Α. οι Αμερικάνοι κάνουν λόγο για νέα επίπεδα προσοχής στη λεπτομέρεια, τόσο στη σχεδίαση του εξωτερικού αλλά ακόμη περισσότερο για την καμπίνα τους. Εξ όψεως τουλάχιστον, αφού Wagoneer και Grand Wagoneer δεν προορίζονται για την Ευρώπη οπότε και δεν θα έχουμε την ευκαιρία να τα δούμε από κοντά, η καμπίνα καταφέρνει να κερδίσει τις εντυπώσεις με την προσεγμένη και ιδιαίτερη σχεδίαση του ταμπλό, με το δέρμα και το ξύλο να κάνουν την εμφάνιση τους σε μεγάλες δόσεις τόσο εκεί όσο και σε άλλα σημεία.
Οι οθόνες έχουν επίσης την τιμητική τους με τέσσερις συνολικά τοποθετημένες στο ταμπλό: μία πληροφοριών για τον οδηγό, δύο στην κεντρική κονσόλα εκ των οποίων η μία των 12 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων και άλλη μία 10,25 ιντσών για τα μάτια του συνοδηγού, μια πρωτιά της Jeep για την κατηγορία. Άλλες τρεις οθόνες βλέπουμε για τη δεύτερη σειρά καθισμάτων με τις δύο τοποθετημένες ψηλά στο ύψος των ματιών των επιβατών, και μια μικρή για τον χειρισμό του τετραζωνικού κλιματισμού.
Και τα δύο μοντέλα της Jeep βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα με πλαίσιο τύπου σκάλας όπου στην περίπτωση του Grand Wagoneer η Jeep κάνει λόγο για κορυφαίους για την κατηγορία χώρους για τη δεύτερη και τρίτη σειρά καθισμάτων αλλά και για τον χώρο αποσκευών. Με αυτό το πλαίσιο το Wagoneer δεν αφήνει στην άκρη την παράδοση της Jeep στην εκτός δρόμου οδήγηση. Μάλιστα, ανάλογα με την έκδοση προσφέρει τρία διαφορετικά συστήματα 4κίνησης (!), ενώ η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση Quadra Lift μπορεί να αυξομειώνει την απόσταση από το έδαφος αλλά και τα χαρακτηριστικά της απόσβεσης ανάλογα με την περίσταση. Με τη βοήθεια της κάμερας οπισθοπορείας ο οδηγός μπορεί να χαμηλώσει το αμάξωμα και “δέσει” ένα τρέιλερ (δυνατότητα ρυμούλκησης έως και 4,35 τόνους) εντυπωσιακά εύκολα -δείτε πώς στο video.
Τα Wagoneer και Grand Wagoneer φέρουν V8 κινητήρες με χωρητικότητα 5,7 (392 ίπποι) και 6,4 (471 ίπποι) λίτρα, οι οποίοι έχουν δυνατότητα απενεργοποίησης κυλίνδρων για μείωση της κατανάλωσης. Ειδικότερα ο κινητήρας των 5,7 λίτρων συνδυάζεται και με ήπια υβριδικό σύστημα eTorque 48V, ενώ η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς, μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων.
Οι τιμές στις Η.Π.Α. ξεκινούν από τα 48.545 ευρώ για το 5θέσιο Wagoneer και από τα 72.810 ευρώ για το 7θέσιο και ακόμη πιο χλιδάτο Grand Wagoneer. Και τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα από το δεύτερο μισό του 2021.
