Το τελευταίο προγραμματισμένο Plus 8 πέρασε από την μικρή γραμμή παραγωγής της Morgan πριν από τρία περίπου χρόνια. Τονίζουμε το “προγραμματισμένο”, γιατί μετά τη λήξη της παραγωγής του οι Βρετανοί ανακάλυψαν ότι έχουν “ξεχασμένα” άλλα… εννέα σασί (!) και αποφάσισαν ορθά να μην τα αφήσουν ανεκμετάλλευτα και να δημιουργήσουν το Plus 8 GTR.
Διαβάστε επίσης – Morgan: Τέλος εποχής για το διάσημο πλαίσιο τύπου σκάλας (+video)
Τα σασί δεν είχαν ξεχαστεί πραγματικά αλλά είχαν πωληθεί σε μια εταιρεία, όταν η Morgan πέρασε στη δική της νέα εποχή όσον αφορά στο νέας γενιάς πλαίσιο που είναι πλέον αλουμινένιο και όχι ατσάλινο. Η εν λόγω εταιρεία χρεοκόπησε και η Morgan έκανε ξανά δικά της τα συγκεκριμένα πλαίσια.
Έτσι δημιουργήθηκε το Plus 8 GTR το ισχυρότερο μοντέλο στην 112η ιστορία της Morgan, ένα μοντέλο που αποτίνει φόρο τιμής στα αγωνιστικά μοντέλα των Βρετανών της 10ετίας του ’90 και δημιουργείται από την αρχή σε στενή συνεργασία με τον άνθρωπο που θα το αγοράσει.
Το Plus 8 GTR που βλέπετε στις οθόνες σας είναι το πρώτο από τα εννέα που φτάνει στο στάδιο της ολοκλήρωσης και είναι εμπνευσμένο από το αγωνιστικό Plus 8 από τα τέλη των 90s, το οποίο ήταν γνωστό ως “Big Blue”. Αυτό το αγωνιστικό αποτέλεσε και το μουλάρι δοκιμών για το πρώτο πλαίσιο της Morgan που ενσωμάτωνε στην κατασκευή του το αλουμίνιο.
Το ισχυρότερο Plus 8 στην ιστορία χρησιμοποιεί έναν V8 κινητήρα της BMW -όπως και τα περισσότερα μοντέλα των Βρετανών- με χωρητικότητα στα 4,8 λίτρα. Το 8κύλινδρο μοτέρ προέρχεται από την Ε70 γενιά της X5 και αποδίδει για την περίσταση 380 ίππους (περίπου 13 περισσότερους σε σχέση με πριν) που θα είναι αρκετοί για να του προσφέρουν πολύ καλές επιδόσεις αφού το βάρος, αν και δεν ανακοινώνεται, δεν πρέπει να ξεπερνά κατά πολύ τα 1.100 κιλά.
Διαβάστε επίσης: Νέο Morgan Plus 4 με “καρδιά” BMW 225 ίππων (+video)
Από τον… “κατάλογο” της BMW προέρχεται και το εξαιρετικό “Yas Marina Blue” χρώμα του αμαξώματος, το οποίο είναι παραγγελία του ανθρώπου που έχει αγοράσει το πρώτο από τα εννέα Plus 8 GTR που θα παραχθούν.
“Είμαστε ενθουσιασμένοι που δημοσιεύουμε τις πρώτες φωτογραφίες του Plus 8 GTR, μετά από τα σκίτσα που παρουσιάσαμε στις αρχές της χρονιάς. Το Plus 8 GTR είναι μια καλή ευκαιρία για τη Morgan να γιορτάσει τον V8 κινητήρα μία ακόμη φορά, κάτι που δεν περιμέναμε ότι θα κάνουμε έπειτα και από το τέλος παραγωγής των Plus 8 και Aero 8 το 2918.”, δήλωσε σχετικά ο Steve Morris, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Morgan, της οποίας η νέα γενιά σπορ αυτοκινήτων δεν χρησιμοποιεί πλέον 8κύλινδρα μηχανικά σύνολα, αλλά 6κύλινδρα και 4κύλινδρα.
Η παραγωγή των υπόλοιπων Plus 8 GTR βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί στις αρχές του 2022.
