Το 2022 ξεκινά για την Mercedes-Benz παρουσιάζοντας ένα “επαναστατικό” concept που έρχεται να μειώσει προβλήματα που συναντάμε συχνά στην ηλεκτροκίνηση, όπως για παράδειγμα η μειωμένη αυτονομία. Ο λόγος για την Mercedes Vision EQXX Concept, ένα άκρως φουτουριστικό και αεροδυναμικό μοντέλο που εντυπωσιάζει με τα 1.000 χλμ. αυτονομίας και αποτελεί τον προπομπό της EQXX παραγωγής, η οποία ήδη προετοιμάζεται. Πάμε να γνωρίσουμε τα “δυνατά” της χαρακτηριστικά!
Mercedes EQS: Η ασφαλέστερη Mercedes όλων των εποχών (+video)
Ξεκινάμε από την εμφάνιση, με την Mercedes να δημιουργεί ένα αυτοκίνητο που έρχεται κυριολεκτικά από το μέλλον. Βλέπουμε “απαλές” γραμμές στο αμάξωμα μήκους 4,63 μέτρων και αρκετά ιδιαίτερη είναι η μικρή κλίση στο πίσω μέρος που δημιουργεί ένα “fastback” αποτέλεσμα. Ασφαλώς κάτι τέτοιο έγινε προκειμένου να επιτευχθεί ο απίστευτος συντελεστής οπισθέλκουσας που περιορίζεται στο μόλις 0,17 Cd (0,20 Cd η EQS). Άλλα στοιχεία που οδήγησαν σε αυτό το αποτέλεσμα είναι τα αναδυόμενα χερούλια, οι κυψέλες ψύξης που ανοιγοκλείνουν, οι ειδικά σχεδιασμένες ζάντες μαγνησίου και ο ρυθμιζόμενος σε μήκος διαχύτης.
Πέρα από την κορυφαία αεροδυναμική συμπεριφορά, η Mercedes Vision EQXX Concept διατηρεί και το βάρος ιδιαίτερα χαμηλά, μιας και περιορίζεται στα 1.750 κιλά. Η τιμή αυτή είναι πολύ καλή για ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο και επιτεύχθηκε με χρήση ελαφριών υλικών, όπως για παράδειγμα CFRP για τις πόρτες. Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι η μεγάλη σε χωρητικότητα μπαταρία, μαζί με το πλαίσιο, ζυγίζει μόλις 495 κιλά.
Μίας και αναφερθήκαμε στην μπαταρία, να πούμε ότι έχει χωρητικότητα 100 kWh, αλλά το βάρος της και το μέγεθός της διατηρήθηκαν σε χαμηλό επίπεδο. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι σε σχέση με την EQS 450+ έχει 50% μικρότερο μέγεθος και είναι 30% ελαφρύτερη. Τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων που στέλνει την κίνηση στον πίσω άξονα και, μπορεί οι επιδόσεις να μην προκαλούν δέος, αλλά η αποδοτικότητα του όλου συστήματος υπόσχεται 1.000 χλμ. αυτονομίας με μία φόρτιση. Αυτό μεταφράζεται πρακτικά σε μέση κατανάλωση μόλις 10 kWh/100 χλμ. Bonus και το φωτοβολταϊκό πάνελ στην οροφή που προσφέρει 25 χλμ. αυτονομίας και τροφοδοτεί υποσυστήματα όπως ο κλιματισμός και το σύστημα Infotainment.
Απαρατήρητο δεν περνά και το επίσης φουτουριστικό εσωτερικό με την τεράστια, μονοκόμματη οθόνη αφής μεγέθους 47,5 ιντσών και ανάλυσης 8Κ που εκτείνεται σε όλο το ταμπλό. Κατά τα άλλα, στο αποκλειστικά τετραθέσιο εσωτερικό επικρατούν βιώσιμα υλικά που προέρχονται από ανακυκλώσιμα υλικά, αλλά και vegan δέρμα από μανιτάρια.
