Συνέντευξη-Χάρης Μανουσαρίδης: Στο κλίμα του Ιστορικού Ράλι Ακρόπολις

Ο Χάρης Μανουσαρίδης, το Ford Escort και οι ατελείωτες χωμάτινες διαδρομές. Ταξίδι στο παρελθόν με το βλέμμα στραμμένο στο φετινό Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις!
Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις

Η αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη του Ιστορικού Ράλι Ακρόπολις έχει ξεκινήσει, πληρώματα και αυτοκίνητα είναι έτοιμα για ένα ραντεβού που ξυπνά μνήμες. Επικοινωνήσαμε με τον αγωνιζόμενο Χάρη Μανουσαρίδη και μπήκαμε στο κλίμα της γιορτής του κλασσικού μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις 2022: Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση

Ο Χάρης Μανουσαρίδης ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα το μακρινό 1976, όταν μόλις στα 23 του χρόνια βρέθηκε στο δεξί μπάκετ ενός Lada σε ρόλο συνοδηγού. “Αυτό ήταν, το μικρόβιο μπήκε για τα καλά στο αίμα μου και ακολούθησαν 10 χρόνια συνεχών αγωνιστικών εμφανίσεων πίσω από το τιμόνι ενός Ford Escort”, αναφέρει.

Κάποια στιγμή, άφησε στην άκρη τις ειδικές διαδρομές, ποτέ όμως τους αγώνες, αφού το πάθος του για ταχύτητα μεταφέρθηκε στο υγρό στοιχείο, με συμμετοχές σε αγώνες στη θάλασσα με σκάφος. Τα χρόνια πέρασαν και φτάνοντας στο 2012, μία επίσκεψη του σε εκδήλωση αυτοκινητικού ενδιαφέροντος στο Τατόι ήταν αρκετή ώστε να ξυπνήσουν μνήμες από την σκόνη των χωμάτινων διαδρομών και τη μυρωδιά του Ford Escort.

Την αμέσως κιόλας ημέρα, ο Χάρης Μανουσαρίδης αγόρασε ένα νέο Ford Escort. Πίσω από το τιμόνι του συμμετείχε σε δύο με τρεις ιστορικές αναβάσεις κάθε χρόνο (χωμάτινες και ασφάλτινες), ενώ το 2015 δήλωσε “παρών” και στο Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις, χωρίς ωστόσο να λείψουν οι ατυχίες.

Ερχόμαστε στο σήμερα, όπου ο Χάρης Μανουσαρίδης με το ίδιο Ford Escort είναι έτοιμος να ζήσει από μέσα το Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις. Με συνοδηγό τον 45χρονο Σπύρο Καραστεφάνου είναι έτοιμος να “αντιμετωπίσει” τα 700 χιλιόμετρα των 11 ειδικών διαδρομών. “Χαίρομαι που στέκεται δίπλα μου σαν συνοδηγός ο Σπύρο Καραστεφάνου, είναι ο πρώτος του αγώνας και του εύχομαι να απολαύσει αυτή την μοναδική εμπειρία”, αναφέρει χαρακτηριστικά ο Χάρης Μανουσαρίδης.

Κλείνοντας, δεν θα μπορούσαμε να μην ρωτήσουμε τον Χάρη για την αγαπημένη του διαδρομή, αλλά και τους οδηγούς που τον έκαναν να λατρέψει τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. “Δύσκολο να επιλέξεις μία ειδική διαδρομή, αλλά αυτή του Ταρζάν είναι από τις αγαπημένες μου. Δεν είναι τυχαία μία από τις πιο θρυλικές στην Ελλάδα”, ανέφερε χαρακτηριστικά, ενώ συμπλήρωσε ότι οδηγοί σαν τον Ari Vatanen, τον Hannu Mikkola και τον Björn Waldegard τον έκαναν να αγαπήσει τους αγώνες. Τέλος, ο Χάρης Μανουσαρίδης τόνισε την υποστήριξη σε αυτή του την προσπάθεια από την εταιρεία Navarino, κορυφαίος πάροχος στον τομέα δορυφορικών τηλεπικοινωνιών σε πλοία. Εμείς από την πλευρά μας θα ευχηθούμε στο πλήρωμα να απολαύσει αυτή τη γιορτή!

Πληροφορίες σχετικά με τις ειδικές διαδρομές του Ιστορικού Ράλι Ακρόπολις που θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο 4-5 Ιουνίου μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της ΟΜΑΕ.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η κατάταξη του Ράλι Ακρόπολις ανά κατηγορία, έπειτα από 17 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 323,47 αγωνιστικών χλμ....
Οι “Flandy” και Κώστας Στεφανής ξεπέρασαν με επιτυχία κάθε δυσκολία που τους επιφύλαξε το φετινό Ράλλυ Ακρόπολις, ανεβαίνοντας μάλιστα στο βάθρο του WRC3 καθώς τερμάτισαν...
H στιγμή της εκκίνησης του 70ού Ράλι Ακρόπολις έφτασε! “Flandy”-Κώστας Στεφανής είναι πανέτοιμοι για μια μοναδική αγωνιστική περιπέτεια με το Ford Fiesta Rally3....
Η ώρα για την Υπερειδική Διαδρομή πλησιάζει! Δείτε πως θα φτάσετε εκεί, αλλά και πως θα την παρακολουθήσετε από την τηλεόραση......
Οι Νώντας Καρανικόλας - Γιώργος Kακαβάς με το Ford Fiesta Rally2 του Car Center ολοκλήρωσαν τις δοκιμές αναγνώρισης!...
Ποιες Ειδικές Διαδρομές έχουν εύκολη πρόσβαση και πόσο απέχουν από την Αθήνα; Όλες οι πληροφορίες για Ράλι Ακρόπολις την Κυριακή!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

μείωση στην τιμή βενζίνης

Κυρ. Μητσοτάκης: Μείωση στην τιμή βενζίνης και diesel – Θα ισχύει μέχρι τέλος Αυγούστου

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+

Αυτή είναι η νέα Mercedes-AMG με ροπή 1.759 Nm – Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 2,7 δλ.

Intercity

Νέα τρένα στην Ελλάδα μετά από 20 χρόνια – Μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας τα 160 χλμ./ώρα