Βλέποντας το φως της παραγωγής από το 1968 έως και το 1972, η Mercedes 300 SEL ήταν ένα από τα πλέον διάσημα μεγάλα sedan της εποχής της και ένα από τα ταχύτερα έχοντας κάτω από το καπό της τον εμβληματικό V8 κινητήρα των 6,3 λίτρων και 250 ίππων, ο οποίος κινούσε και τις λιμουζίνες τους.
Διαβάστε επίσης: Ειδική έκδοση Mercedes-AMG C63 με “άρωμα” Formula 1
Στα τέσσερα χρόνια που έμεινε στην παραγωγή μόλις 6.526 300 SEL 6.3 κατασκευάστηκαν και αυτό κάνει την τότε ναυαρχίδα των Γερμανών ένα μοντέλο με μεγάλη συλλεκτική αξία σήμερα. Η 300 SEL 6.3 ξεχώριζε για τις απόλυτα διαχρονικές γραμμές της και τα υψηλότατα επίπεδα πολυτέλειας για την εποχή -ηλεκτρικά παράθυρα, air condition, κεντρικό κλείδωμα, μεταξύ άλλων.
Παράλληλα το πολυτελές σεντάν της γερμανικής εταιρείας είχε τη φήμη ότι μπορεί να ταξιδεύει προσφέροντας απόλυτη ηρεμία στους πέντε επιβαίνοντες της με ταχύτητες άνω των 200 χλμ./ώρα, με την τελική της ταχύτητα να φτάνει στα 220 χλμ./ώρα και τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε λίγο πάνω από επτά δευτερόλεπτα.
Διαβάστε επίσης: Νέα Mercedes-Benz GLC: Θαυμαστός νέος κόσμος
Η φετινή διεθνής έκθεση βελτιώσεων SEMA που πραγματοποιήθηκε στο LasVegas των Ηνωμένων Πολιτειών επιφύλασσε μια όμορφη έκπληξη στους πολυάριθμους επισκέπτες της υπό τη μορφή της, της “εγκαταλελειμμένης” (derelict), όπως μας λέει και το όνομα της δημιουργίας της φημισμένης στις αναπαλαιώσεις και μετατροπές Land Rover καλιφορνέζικης ICON.
Για όσους δεν γνωρίζουν την ICON απλά να πούμε ότι το κύρος των μετατροπών της είναι τόσο μεγάλο που η εταιρεία ουσιαστικά “ευθύνεται” για τη δημιουργία του Toyota FJ Cruiser του 2007, με τους Αμερικανούς να κατασκευάζουν αρχικά τρία πρωτότυπα, έπειτα από προτροπή του ίδιου του αφεντικού του ιαπωνικού κολοσσού Akio Toyoda…
Μπορεί εξωτερικά η Derelict Mercedes 300 SEL να μοιάζει σα να έχει αφεθεί ελαφρώς στην τύχη της ωστόσο μόνο αυτό δεν έχει συμβεί αφού τα… “εφέ” που χρησιμοποιήθηκαν στην νέα βαφή είχαν αυτόν ακριβώς τον στόχο, όπως και τα φινιρίσματα σε όλα τα μεταλλικά στοιχεία του αμαξώματος.
Ο χαρακτηρισμός “εκτεταμένες” ίσως δεν είναι αρκετός για να περιγράψει το εύρος των μετατροπών που έκαναν οι Αμερικάνοι, σύμφωνα και με τις επιθυμίες του πελάτη τους που παράγγειλε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Η πιο σημαντική από αυτές είναι η μετατροπή του αυθεντικού πλαισίου της Mercedes 300 SEL σε πλαίσιο τύπου σκάλας!
Το νέο πλαίσιο σχεδιάστηκε από την ίδια την ICON και κατασκευάστηκε σε συνεργασία με την Art Morrison, φέρει ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς και ενσωματώθηκε στο υπόλοιπο αμάξωμα έπειτα από το κόψιμο και την πλήρη αφαίρεση του πατώματος της κλασικής Mercedes, με στόχο να αυξηθεί η συνολική στιβαρότητα.
Ο λόγος που οι άνθρωποι της ICON μπήκαν σε αυτή τη διαδικασία “κρύβεται” κάτω από το καπό της restomod Mercedes. Τη θέση του αυθεντικού γερμανικού V8 έχει πάρει ένας ολοκαίνουριος οκτακύλινδρος LS9 κινητήρας της GM, ο οποίος φέρει και υπερσυμπιεστη με χωρητικότητα στα 6,2 λίτρα.
Η ICON δεν ανακοινώνει προς το παρόν ακριβή νούμερα, αφού δεν έχουν γίνει οι σχετικές δοκιμές, αναφέρει όμως ότι ευελπιστεί σε 0-100 χλμ./ώρα κάτω από πέντε δευτερόλεπτα, για ένα μοτέρ που, στην έκδοση που κινεί την Chevrolet C6 Corvette ZR1, αποδίδει 640 ίππους… Το νέο πανίσχυρο μοτέρ συνεργάζεται με νέο αυτόματο κιβώτιο και άξονα που έχουν τροποποιηθεί ειδικά για να ταιριάζουν στη Mercedes, όπως και το λογισμικό που διαχειρίζεται το κιβώτιο.
Η νέα ανάρτηση, ακολουθείται από νέο σύστημα πέδησης που προέρχεται από την Brembo, ενώ ένα ακόμη highlight της μεταποιημένης Mercedes είναι οι εκπληκτική τροχοί της. Η ICON, σκάναρε τρισδιάστατα τις αυθεντικές ζάντες και έπειτα ζήτησε από την EVOD να της φτιάξει ένα νέο σετ που να μπορεί να “φιλοξενεί” τους σημαντικά μεγαλύτερους νέους δίσκους και δαγκάνες και α επίσης φαρδύτερα ελαστικά. Αυτή το έκανε με επιτυχία με κάθε ζάντα να είναι μονομπλόκ και να προέρχεται από ένα κομμάτι billet αλουμινίου με την κατεργασία του να γίνεται σε CNC.
Δείτε βήμα προς βήμα την εντυπωσιακά λεπτομερή μετατροπή της ICON στο video που ακολουθεί και μείνετε και εσείς εντυπωσιασμένοι από το επίπεδο προσοχής των Αμερικανών σε κάθε πτυχή της ICON Derelict Mercedes 300 SEL, ακόμη και στο εσωτερικό της, το οποίο αναγεννήθηκε πλήρως αλλά παρέμεινε σε τεράστιο βαθμό πιστό στο αυθεντικό. Να σημειωθεί τέλος ότι η τιμή της πανίσχυρης πλέον 300 SEL ξεπερνά ελαφρώς τα 450.000 ευρώ
