Η έβδομη γενιά Ford Fiesta παρουσιάστηκε επισήμως το 2017 και τώρα έφτασε η στιγμή της ανανέωσης, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην ποικιλία εκδόσεων και στα εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης. Εννοείται ότι ανεπηρέαστη από αυτό το facelift δεν έμεινε η κορυφαία έκδοση, η οποία κέρδισε μερικά Nm ροπής.
Ford Focus ST Edition: “Στριφτερή” έκδοση για το hot-hatch των 280 ίππων
Ξεκινώντας από τις εξωτερικές αλλαγές, το ανανεωμένο Ford Fiesta φέρει ελαφρώς μεγαλύτερες γρίλιες, με το λογότυπο της εταιρείας να βρίσκεται πλέον μέσα στη μάσκα και όχι στο “χείλος” του καπό. Επιπλέον, υπάρχουν νέα φωτιστικά σώματα, με τους LED εμπρός προβολείς να αποκτούν μαύρα πλαίσια. Ταυτόχρονα, αξιοσημείωτες αλλαγές υπάρχουν και ανάλογα με την έκδοση που θα επιλεχθεί. Για παράδειγμα στις Trend και Titanium συναντάμε χρωμιωμένα διακοσμητικά στοιχεία στο κάτω μέρος, στην πολυτελή Vignale το χρώμιο βρίσκεται και στα πλαίσια των παραθύρων, ενώ η ST-Line είναι εμπνευσμένη από την Ford Performance και προσφέρει πιο σπορ χαρακτήρα. Οι αλλαγές ολοκληρώνονται με τα επτά νέα σχέδια των ζαντών αλουμινίου και δύο νέα χρώματα.
Στο εσωτερικό, το περιβάλλον είναι γνώριμο, με το ανανεωμένο Ford Fiesta να φέρει πλέον έναν πλήρως ανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων μεγέθους 12,3 ιντσών, ενώ η κεντρική οθόνη αφής είναι μεγέθους 8 ιντσών. Στο κανονικό Ford Fiesta, υπάρχουν τα προγράμματα Normal, Sport και Eco, στην έκδοση Active προστίθενται τα Trail και Slippery, ενώ για το Fiesta ST υπάρχει η λειτουργία Track. Μίας και αναφερθήκαμε στην έκδοση Active, αποτελεί την “περιπετειώδη” πλευρά του Ford Fiesta, με crossover στοιχεία, όπως για παράδειγμα τις πλαστικές επενδύσεις στο κάτω μέρος του αμαξώματος και τις ράγες οροφής.
Στη βάση της γκάμας του ανανεωμένου Ford Fiesta βρίσκεται ο 1.0 λτ. EcoBoost, ο οποίος αποδίδει 100 ίππους και ακολουθούν οι εξηλεκτρισμένες εκδόσεις του με ισχύ 125 και 155 ίππων. Η ισχυρή έκδοση είναι διαθέσιμη μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ αυτή των 125 ίππων μπορεί να συνδυαστεί και με αυτόματο διπλού συμπλέκτη.
Για το τέλος αφήσαμε το κορυφαίο Ford Fiesta ST, το οποίο φέρει τον γνωστό 1.5 λτ. EcoBoost. Αποδίδει 200 ίππους, ενώ υπάρχει μία μικρή αύξηση της μέγιστης ροπής από τα 290 στα 320 Nm. Η ισχύς περνά στους εμπρός τροχούς μέσω χειροκίνητο κιβωτίου, ενώ στον προαιρετικό εξοπλισμό έχουμε και ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης της Quaife. Κάπως έτσι, τα 0-100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση μόλις 6,5 δλ.
Οι πρώτες παραδόσεις του ανανεωμένου Ford Fiesta στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές του 2022.
