Ανανεωμένο Opel Insignia: Νέοι κινητήρες diesel και βενζίνης

Νέα γενιά κινητήρων diesel και βενζίνης φέρει το ανανεωμένο Opel Insignia που παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών.
2020 Opel Insignia

Το ανανεωμένο Opel Insignia που παρουσιάστηκε στις Βρυξέλλες φέρει μια ολοκαίνουρια γενιά κινητήρων σε όλους τους διαθέσιμους κυβισμούς τόσο βενζίνης όσο και πετρελαίου.

Ενώ το προηγούμενο μοντέλο είχε κινητήρες βενζίνης και diesel από τρεις διαφορετικές οικογένειες, όλοι οι σημερινοί τρικύλινδροι και τετρακύλινδροι κινητήρες ανήκουν σε μία νέα οικογένεια και είναι διαθέσιμοι για το Sports Tourer αλλά και για το Grand Sport. Πάμε να τους γνωρίζουμε καλύτερα.

Στη βάση των διαθέσιμων μοτέρ για το ανανεωμένο Insignia βρίσκεται ο τρικύλινδρος κινητήρας βενζίνης των 1,4 λίτρων που έχουμε δει και στο νέο Astra. Το συγκεκριμένο μοτέρ αποδίδει 145 ίππους και 236 Nm ροπής στις 5.000 και 1.500-3.500 σ.α.λ. αντίστοιχα και συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Η Opel ανακοινώνει μέση κατανάλωση 5,8-6,2 λίτρα κατά το πρότυπο WLTP (6-6,3 για το Sports Tourer).

Ακολουθεί ο τρικύλινδρος κινητήρας πετρελαίου των 1,5 ο οποίος αποδίδει με την βοήθεια υπερσυμπιεστή 122 ίππους στις 3.250 σ.α.λ. και 300 Nm ροπής σταθερά από τις 1.750 σ.α.λ. έως και 2.500 σ.α.λ. Το εν λόγω μοτέρ συνεργάζεται επίσης με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. H μέση κατανάλωση κατά WLTP ανέρχεται στα 4,6-4,9 λίτρα ανά 100 χλμ. (4,8-5,1 για το Sports Tourer)

Αργότερα η Opel θα προσθέσει στην γκάμα και τον νέο δίλιτρο κινητήρα σε έκδοση με 200 ίππους με την ισχύ να κορυφώνεται στις 4.500 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή του 4κύλινδρου μοτέρ ανέρχεται στα 350 Nm μεταξύ 1.500 και 4.000 σ.α.λ. Το δίλιτρο μοτέρ συνδυάζεται με νέο αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων και η μέση κατανάλωση του ανέρχεται στα 7,3-7,6 λίτρα ανά 100 χλμ. σύμφωνα με το πρότυπο WLTP (7,5-7,7 για το Sports Tourer).

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η ισχυρότερη έκδοση του δίλιτρου turbo μοτέρ που κινεί την 4κίνητη και κορυφαία έκδοση του Insignia που ακούει στο όνομα GSi. Σε αυτή την περίπτωση η ισχύς ανέρχεται στους 230 ίππους στις 5.000 σ.α.λ., ενώ η ροπή διατηρεί την μέγιστη τιμή των 350 Nm στις ίδιες ακριβώς στροφές. Η μέση κατανάλωση, τέλος, ανέρχεται στα 8,3-8,5 λίτρα ανά 100 χλμ (8,6-8,8 για το Sports Tourer).

Οι επιδόσεις που προσφέρουν τα νέα μηχανικά σύνολα στο ανανεωμένο Insignia δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Από κινητήρες εσωτερικής καύσης και υβριδικό σύστημα 48V, έως plug-in hybrid και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Αυτό είναι το νέο Opel Astra......
Πάμε να θυμηθούμε πως μπορούσες να αποκτήσεις το Opel Corsa πριν από ακριβώς 20 χρόνια, αλλά και την διαφήμιση με το χρηματοδοτικό των 49 ευρώ......
Γυρνάς το κλειδί στον διακόπτη της μίζας και μέσα σε ελάχιστο χρόνο ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί. Ας δούμε τι συμβαίνει μέσα σε αυτό το...
Μέχρι το τέλος της χρονιάς, η γερμανική εταιρεία προσφέρει για τα θερμικά και ηλεκτρικά της μοντέλα όφελος έως και 4.000 ευρώ......
Οι Γερμανοί αναβάθμισαν τον τρίλιτρο V6 κινητήρα τους με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή και προσφέρει τώρα πιο χορταστικές επιδόσεις και καλύτερη οικονομία καυσίμου....

Ίσως ο πιο εμβληματικός κινητήρα της Audi είναι ο πεντακύλινδρος που παρουσίασε για πρώτη φορά το 1976, στο Audi 100 δεύτερης γενιάς, ο οποίος συνδύαζε...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

διάσταση ελαστικών

195/65 R15: Η άγνωστη ιστορία πίσω από την πιο “κοινή” διάσταση του VW Group (+video)

Leapmotor C10 REEV

Δοκιμάζουμε το υβριδικό SUV που κινείται σαν ηλεκτρικό – Αυτονομία 1.000 χλμ. και 33.900 ευρώ

Ford Puma Gen-E test drive 2025

Η εταιρεία που προσφέρει 0% επιτόκιο και 60 δόσεις – Η απαραίτητη προϋπόθεση