Ντεμπούτο για το νέο Audi S3, με 310 ίππους (+video)

H Audi προχώρησε στην αποκάλυψη του νέου S3 ως Sportback αλλά και σε sedan αμάξωμα καλύπτοντας έτσι και τους "ανήσυχους" οδηγούς.

pornohub
sex videos
mallu sex blonde girlfriend wants to fuck point of view.
Βρείτε μας στο
2020 νέο Audi S3 Sportback και Sedan

Τα νέα Audi S3 Sportback και S3 Sedan που παρουσιάστηκαν από τη γερμανική εταιρία έρχονται να πάρουν τη θέση τους στην κορυφή της γκάμας του νέου μοντέλου της Audi ως οι πιο δυναμικές προτάσεις από πλευράς απόδοσης και εμφάνισης. Τουλάχιστον μέχρι την έλευση του κορυφαίου RS3.

Τόσο ως Sportback όσο και σαν sedan το νέο Audi S3 ξεχωρίζει για την επιθετική σχεδίαση του αμαξώματος του που χαρακτηρίζεται από έντονες καμπύλες αλλά και ακμές. Η μαύρη κυψελωτή γρίλια κυριαρχεί στο εμπρός μέρος, όπως και οι μεγάλοι αεραγωγοί του προφυλακτήρα με το εμπρός μέρος να γίνεται ακόμη πιο εντυπωσιακό με την προσθήκη των έξτρα matrix LED φωτιστικών σωμάτων. Αντίστοιχα σπορτίφ είναι και η εικόνα στο προσεγμένο σκουρόχρωμο εσωτερικό. Ο πίνακας πληροφοριών του οδηγού έχει διαγώνιο 10,25 ίντσες με εκείνη για την οθόνη αφής να φτάνει στις 10,1 ίντσες. Διαθέσιμη είναι αναβάθμιση και για τα δύο στις 12,3 ίντσες.

Διαβάστε επίσης – Νέο Audi A3: Πρώτη οδηγική επαφή επί ελληνικού εδάφους (+τιμές, videos, gallery)


Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά τα νέα S3 Sportback και sedan έχουν μεγαλώσει κατά 30 χλστ. και 40 χλστ. σε μήκος αντίστοιχα (4.340 και 4.500 χλστ.). Και στις δύο περιπτώσεις μεγαλύτερο είναι και το πλάτος κατά 30 χλστ. στα 1.820 χλστ. Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται για το Sportback στα 325 λίτρα και για το sedan στα 375 λίτρα.

Το ενδιαφέρον φυσικά επικεντρώνεται κάτω από το καπό του νέου Audi S3 εκεί όπου “στεγάζεται” ο δίλιτρος 4κύλινδρος TFSI των Γερμανών. Η απόδοση του μηχανικού συνόλου ανέρχεται στους 310 ίππους και τα 400 Nm ροπής. Με αυτά τα νούμερα απόδοσης τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 4,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Η ισχύς φτάνει και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου S tronic επτά σχέσεων.

Η στάνταρ ανάρτηση του νέου S3 διαφέρει από τις υπόλοιπες μέχρι τώρα εκδόσεις και φέρνει το αμάξωμα 15 χλστ. πιο κοντά στο έδαφος, ενώ προαιρετικά είναι διαθέσιμη και η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση “S” που μπορεί και μεταβάλλει την απόσβεση των αμορτισέρ, σύμφωνα με τις συνθήκες αλλά και τις προτιμήσεις του οδηγού. Φυσικά το “παρών” δίνουν μεγάλοι δίσκοι και στους τέσσερις τροχούς με τις δαγκάνες να είναι μαύρου χρώματος ή προαιρετικά κόκκινου. Η διάμετρος των στάνταρ ζαντών αλουμινίου ανέρχεται στις 18 ίντσες ενώ προαιρετικά είναι διαθέσιμες και 19άρες.

Διαβάστε επίσης: Το νέο Audi A3 sedan μας αποκαλύπτεται

Το S3 μας έρχεται με το τρίτης γενιάς σύστημα πολυμέσων της Audi που προσφέρει διευρυμένες επιλογές συνδεσιμότητας και απομακρυσμένου ελέγχου του αυτοκινήτου, όπως φυσικά και με όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού των Γερμανών. Πολλά από αυτά ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό του όπως είναι το σύστημα “Audi pre sense front” και το σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας.

Σύμφωνα με την Audi η προπώληση του μοντέλου της θα ξεκινήσει αυτό το μήνα σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες με την τιμή του στη Γερμανία να ξεκινά από τα 46.302 ευρώ για το Sportback και από τα 47.179 ευρώ για το sedan.

tamilsexstories
sex videos nice view on my hungry gaping pussy.
https:/www.auntysextube.com cream pie cravings.
mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: [email protected]