Η BMW M3 E30 είναι ένα από τα πιο θρυλικά αυτοκίνητα της βαυαρικής φίρμας και ταυτόχρονα το πρώτο μοντέλο του M-Division. Για πολλούς είναι πλέον κλασσικό και δε αξίζει να γίνει κάποια μετατροπή. Για άλλους πάλι, με έναν ισχυρότερο κινητήρα γίνεται το απόλυτο sportscar.
Στην προκειμένη περίπτωση μιλάμε για τη δεύτερη περίπτωση, μιας και η συγκεκριμένη M3 E30 έχει χάσει τον εργοστασιακό της χαρακτήρα. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγήκε από το εργοστάσιο το 1986 με ένα ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο μοτέρ κάτω από το καπό. Ονομάζεται S14 και αποδίδει 192 ίππους, απόδοση που για κάποιους δεν είναι αρκετή.
BMW M3 E30: Επικό restoration, καλύτερη και από καινούργια…
Έτσι, το επόμενο βήμα ήταν η τοποθέτηση ισχυρότερου κινητήρα στη BMW M3 E30. Εν τέλει, επιλέχθηκε ένα μοτέρ της ίδιας οικογένειας το οποίο κινούσε την μεθεπόμενη γενιά του εν λόγω μοντέλου. Πρόκειται για τον S54 της BMW M3 E46, έναν επίσης ατμοσφαιρικό κινητήρα με έξι κυλίνδρους σε σειρά. H χωρητικότητα του ξεπερνά τα 3,2 λίτρα και η ισχύς αγγίζει τους 333 ίππους.
Διαβάστε επίσης: Αφιέρωμα στην BMW M3 E30
Πολλοί θα θεωρήσουν «ιεροσυλία» την καταστροφή της εργοστασιακής κατάστασης ενός αυτοκινήτου σαν την πρώτη γενιά της M3. Σίγουρα, όμως, ο καθένας θα εκτιμήσει τις νέες της δυνατότητες.
