Carbon, τιτάνιο και άλλα υλικά δοκιμάζονται στην υδραυλική πρέσα (+video)

Πολλά υλικά δοκιμάστηκαν, ένα όμως έφτασε στο σημείο να δεχθεί ακόμα και 15.800 κιλά. Πάμε να δούμε τον "άρχοντα" της πρέσας!
Υδραυλική πρέσα

Το κανάλι “Hydraulic Press” μας έχει συνηθίσει σε ενδιαφέροντα videos όπου υλικά ή εξαρτήματα δοκιμάζονται στην πρέσα. Στο παρελθόν είχαμε δει πόσα κιλά μπορεί να αντέξει ένας γρύλος αυτοκινήτου, τώρα θα δούμε έξι διαφορετικά υλικά και αξίζει να αναφέρουμε ότι η πρέσα έφτασε στο σημείο να ασκήσει δύναμη ακόμα και 15.800 κιλών.

Το video ξεκινά με το κόψιμο των δοκιμίων και, για να είναι δίκαιη η σύγκριση, όλα ήταν κυλινδρικά με διάμετρο 25 χλστ. και πάχος δακτυλίου 2,0 χλστ. Στη συνέχεια, ζυγίστηκαν σε ζυγαριά ακριβείας και, όπως είναι λογικό, το βάρος τους δεν ήταν ίδιο. Ενδεικτικά, η μάζα του δοκιμίου από ακριλικό ήταν στα μόλις 9 γραμμάρια, ενώ η μάζα του ανοξείδωτου χάλυβα ίδιων διαστάσεων έφτασε στα 59 γραμμάρια.

Με την άσκηση φορτίου από την πρέσα, κάποια δοκίμια αστόχησαν κατευθείαν, όπως για παράδειγμα το ακρυλικό που στα 1.538 κιλά έσπασε. Τα περισσότερα όμως δεν αστοχούσαν απότομα, αλλά παραμορφώνονταν καθώς αυξανόταν το φορτίο. Μεγάλος νικητής είναι ο ανοξείδωτος χάλυβας που δέχθηκε το μέγιστο βάρος των 15.800 κιλών.

Στο video που ακολουθεί θα δούμε πως τα κατάφεραν και τα εξωτικά υλικά που χρησιμοποιούνται σε supercars και όχι μόνο, όπως το τιτάνιο και το carbon.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ωδή στο αυτοκίνητο που μας έμαθε τι σημαίνει wankel κινητήρας. Ας θυμηθούμε το Mazda RX-7, τον περιστροφικό «δαίμονα» με ιαπωνικό διαβατήριο......
Αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα εξαρτήματα κάθε υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα. Σε αυτό το τεχνικό κείμενο αναλύουμε τη λειτουργία του intercooler......
Ένα από τα σημαντικότερα εξαρτήματα των κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι ο εκκεντροφόρος άξονας. Γνωρίζετε πως κινείται και ποιος είναι ο ρόλος του;...
Ιμάντας εκκεντροφόρων ή καδένα; Ξέρετε τι έχει o δικό σας κινητήρας; Σε αυτό το τεχνικό κείμενο λύνουμε κάθε απορία σχετικά με τον χρονισμό του κινητήρα......
Μία θέση στον επιλογέα που σίγουρα δεν την έχετε δει σε άλλο αυτοκίνητο! Πάμε να δούμε για ποιον λόγο υπάρχει και γιατί επιλέχθηκε το γράμμα...
Κάμερα ασφαλείας κατέγραψε τη στιγμή που ο 24χρονος οδηγός παραβιάζει το κόκκινο και συγκρούεται με την επαγγελματία οδηγό......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Volvo Safety - Asa Haglund 2026

Η επικεφαλής ασφάλειας της Volvo στην Ελλάδα – Γιατί βρέθηκε εδώ

Goodwood fesival of Speed παρουσία BYD Grooup 2026

Στο Goodwood FoS με τη μεγαλύτερη παρουσία – Τι θα δείξει ο κινέζικος όμιλος

VW Bulli Μαλαισία-Γερμανία

Tαξίδι 20.000 χλμ. με δύο VW Bulli – Από την Ασία στην Ευρώπη. Γιατί έγινε