Citroen C5 X: Η νέα ναυαρχίδα των Γάλλων είναι γεγονός (+video)

Με τη νέα Citroen C5 X η γαλλική εταιρία αποκτά νέο κορυφαίο μοντέλο στη γκάμα της εκφράζοντας παράλληλα με τον πιο δυναμικό τρόπο τη φιλοσοφία της.

Βρείτε μας στο
Νέα Citroen C5 X 2021 νέο μοντέλο

Η νέα σχεδιαστική ταυτότητα της Citroen βρίσκει τον απόλυτο εκφραστή της στη νέα C5 X, την crossover ναυαρχίδα της εταιρίας που αποκαλύφθηκε επίσημα από τους Γάλλους και προσπαθεί να συνδυάσει στοιχεία από διαφορετικές κατηγορίες.

Η νέα Citroen C5 X έρχεται να τοποθετηθεί στη μεσαία κατηγορία μοντέλων από πλευράς διαστάσεων με το μήκος της να φτάνει στα 4.805 χλστ., το πλάτος στα 1.865 χλστ. και το ύψος στα 1.485. Οι αναλογίες του αμαξώματος καταφέρνουν να κρατούν δυνατό το ενδιαφέρον του παρατηρητή με τη Citroen να παρουσιάζει ένα δυναμικό σχήμα που δεν είναι συνηθισμένο, με στοιχεία από τον κόσμο των SUVs, των station wagon αλλά και των σεντάν, σύμφωνα με τους Γάλλους.

Διαβάστε επίσης: Δοκιμή Citroen C5 Aircross Plug-In Hybrid

Η χαρακτηριστική ταυτότητα του εμπρός μέρους μας είναι ήδη γνωστή από το νέο C4 και με την C5 X να αποτελεί τη ναυαρχίδα των Γάλλων, εδώ τη βλέπουμε σε όλο της το μεγαλείο. Ακόμη πιο σημαντικά από σχεδιαστικής άποψης είναι αυτά που βλέπουμε στο ιδιαίτερα δυναμικό πίσω μέρος που πηγαίνει τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Citroen ένα βήμα παραπέρα και κάνει όντως δύσκολη την κατάταξη του σε κάποια κατηγορία. Το πίσω μέρος έχει έντονο αεροδυναμικό “ανάγλυφο” από το πλάι και η μεγάλη κλίση της οροφής προσθέτει τη δική της “νότα” δυναμισμού σε αυτό.

Οι Γάλλοι κάνουν λόγο για μία καμπίνα που δίνει έμφαση στην άνεση και την πολυτέλεια με τη σχεδίαση του ταμπλό να προσδίδει έναν αέρα στιβαρότητας, ενώ πολύ ευνοημένοι από τις επιλογές των Γάλλων στον τομέα της ευρυχωρίας βγαίνουν οι πίσω επιβαίνοντες που απολαμβάνουν ανέσεις που θυμίζουν λιμουζίνα. Ρίξτε μια ματιά στις φωτογραφίες της gallery που ετοιμάσαμε για εσάς, όπου φαίνεται καθαρά η άριστη εκμετάλλευση του μεταξονίου των 2.785 χλστ., τη στιγμή που ο χώρος αποσκευών φτάνει στα 545 λίτρα με τα καθίσματα στη θέση τους και στα 1.640 με την αναδίπλωση τους.

Τα comfort seats της Citroen δίνουν φυσικά το “παρών” και στην καμπίνα της C5 X, με τα καθίσματα της κορυφαίας Citroen να αποτελούν σημείο αναφοράς για την άνεση που προσφέρουν στη συγκεκριμένη κατηγορία σύμφωνα με τους Γάλλους.

Εκτός από την άνεση το νέο μοντέλο της Citroen φροντίζει και για την πρακτικότητα αλλά και τη συνδεσιμότητα όσων βρίσκονται στην καμπίνα του, χωρίς να αφήνει στην άκρη τα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού. Στο ταμπλό βλέπουμε μια οθόνη αφής υψηλής ευκρίνειας με διαγώνιο στις 12 ίντσες, η οποία αποτελεί μέρος του ολοκαίνουριου multimedia συστήματος My Citroën Drive Plus. Το σύστημα δέχεται και φωνητικές εντολές, φέρει τέσσερις θύρες USB-C, ενώ ανάμεσα στα στοιχεία άνεσης ξεχωρίζει και η ασύρματή φόρτιση smartphone.

Διαβάστε επίσης: Το Citroen που είχε κινητήρα Wankel (+video)

Ο οδηγός έχει παράλληλα στη διάθεση του και ένα “διευρυμένο” όπως λένε οι Γάλλοι Head Up Display, αλλά και σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης επιπέδου 2, το καλύτερο αυτής της κατηγορίας, σύμφωνα με τη Citroen.

Με τη νέα ναυαρχίδα των Γάλλων ντεμπούτο κάνει και η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη έκδοση της ανάρτησης Citroen Advanced Comfort. Η νέα ανάρτηση βασίζεται ως φιλοσοφία στη γνωστή “συνταγή” της εταιρίας με τα progressive hydraulic cushions, ωστόσο η ρυθμίσεις και η σκληρότητα των αμορτισέρ ρυθμίζονται εδώ ηλεκτρονικά ώστε η δυναμική συμπεριφορά να μην επηρεάζεται από τα προσφερόμενα επίπεδα άνεσης. Σε συνδυασμό με τα comfort seats τα επίπεδο άνεσης της C5 X αναμένεται να είναι εντυπωσιακό.

Η Citroen δεν ανακοινώνει όλη τη γκάμα της C5 X και προς το παρόν κάνει λόγο μόνο για την plug-in υβριδική έκδοση η οποία αποδίδει 225 ίππους και μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά έως και 50 χλμ. κατά το πρότυπο WLTP, με ταχύτητες έως και 135 χλμ./ώρα.

Η εμπορική διαθεσιμότητα της νέας Citroen C5 X θα ξεκινήσει σύμφωνα με τους Γάλλους το δεύτερο μισό του 2021 και στη γκάμα θα περιλαμβάνονται και συμβατικοί κινητήρες βενζίνης. Στη χώρα μας αναμένεται στις αρχές του 2022.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr