Ducati XDiavel: Με ισχυρότερο μοτέρ και νέες εκδόσεις (+video)

To Ducati XDiavel το power cruiser των Ιταλών προσαρμόζεται στις Euro 5 προδιαγραφές και μαζί με αυτό ανεβάζει την ισχύ και τις διαθέσιμες εκδόσεις του.

pornohub
sex videos
mallu sex blonde girlfriend wants to fuck point of view.
Βρείτε μας στο
Ducati XDiavel ανανεωμένο 2021

Το XDiavel είναι ο εκπρόσωπος της Ducati στα powe rcruisers καταφέρνοντας να συνδυάσει επιδόσεις σπορ μοτοσυκλέτας με τη χαλαρή cruiser διάθεση των μοντέλων της κατηγορίας αλλά και το σπορ DNA του ιταλικού εργοστασίου, σε ένα “πακέτο” με άκρως φιλικό αλλά συνάμα εκρηκτικό χαρακτήρα.

Η ώρα της συμμόρφωσης του XDiavel με τις δίτροχες προδιαγραφές ρύπων Euro 5 έφτασε και τώρα οι Ιταλοί μας γνωστοποιούν τις αλλαγές που πραγματοποίησαν και ανακοινώνουν παράλληλα και δύο νέες εκδόσεις που έρχονται να προστεθούν στη γκάμα του.

Διαβάστε επίσης: Ιδού η νέα 4κύλινδρη Ducati Multistrada V4 των 170 ίππων


Οι αλλαγές εντοπίζονται στο νέο τελικό της εξάτμισης με της διαφορετικής σχεδίαση απολήξεις αλλά και στη νέα χαρτογράφηση του μεγάλου V2 κινητήρα. Με αυτές τις δύο απλές αλλαγές το μοτέρ του XDiavel όχι μόνο δεν έχασε σε απόδοση αλλά σύμφωνα με τη Ducati κέρδισε έξι ακόμη ίππους με τη μέγιστη ισχύ να φτάνει πλέον στους 160 στις 9.500 σ.α.λ. και τη ροπή στα 127 Nm (+1 Nm) στις 5.000 σ.α.λ. Οι Ιταλοί αναφέρουν επίσης πως η ροπή αποδίδεται πλέον πιο ομοιόμορφα σε όλο το φάσμα λειτουργίας, ενώ παρουσιάζει αύξηση στις μεσαίες αλλά και τις υψηλότερες στροφές.

Αλλαγές δεν έχουμε στα περιφερειακά του XDiavel. Tο πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 50 χλστ. παραμένει ως είχε στη νέα “βασική¨ έκδοση Dark, ενώ τα καλάμια του φέρουν επίστρωση DLC στην έκδοση S αλλά και στη νέα έκδοση Black Star. Πλήρως ρυθμιζόμενο σε όλες τις εκδόσεις είναι και το αμορτισέρ με τη διαδρομή του τροχού να ανέρχεται στα 120 και 110 χλστ, εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Στα φρένα βλέπουμε της 4πίστονες μονομπλόκ δαγκάνες M4.32 τις Brembo που συνεργάζονται με ακτινική τρόμπα και δίσκους 320 χλστ. Αυτά για το στάνταρ XDiavel Dark γιατί το σύστημα υιοθετεί στις άλλες δύο εκδόσεις ανώτερων προδιαγραφών τρόμπα αλλά και τις M50 μονομπλόκ δαγκάνες τις Brembo.

Η νέα έκδοση XDiavel Dark ξεχωρίζει για τη μονοχρωμία της αφού σχεδόν τα πάντα πάνω της είναι βαμμένα με μαύρο ματ χρώμα, σύμφωνο με την παράδοση των Dark εκδόσεων της Ducati που κρατά πλέον δύο δεκαετίες.

Διαβάστε επίσης: Νέο Ducati Scrambler 1100 Dark PRO το πιο προσιτό

Η έκδοση Black Star έρχεται για να τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας του XDiavel. Ξεχωρίζει για την τριχρωμία του ρεζερβουάρ της αλλά και για το γράμμα X που κάνει την εμφάνιση του τόσο στο ντεπόζιτο όσο και στη μικρή αεροδυναμική καρίνα. Το γκρι και μαύρο χρώμα έρχεται να σπάσει το γυαλιστερό κόκκινο που εμφανίζεται στο ρεζερβουάρ αλλά και στις κεφαλές του δικύλινδρου μοτέρ. Οι νέες σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου με τα δέκα μπράτσα προσθέτουν τη δική τους σφραγίδα στη μυώδη σχεδίαση της ιταλικής μοτοσυκλέτας και μειώνουν παράλληλα το μη αναρτώμενο βάρος κατά δύο περίπου κιλά. Επίσης η επένδυση της σέλας είναι από σουέτ, ενώ τα μαρσπιέ είναι ρυθμιζόμενα.

Φυσικά όλη η σειρά συνοδεύεται από πολλά έξτρα αξεσουάρ για να φέρετε το ανανεωμένο XDiavel στα μέτρα σας. Δείτε περισσότερα στα videos που ακολουθούν.

tamilsexstories
sex videos nice view on my hungry gaping pussy.
https:/www.auntysextube.com cream pie cravings.
mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: [email protected]