Ferrari: Σε δοκιμές το νέο υβριδικό σύστημα των Ιταλών (+video)

Η εξέλιξη δεν σταματά ποτέ και όπως φαίνεται και στο video η Ferrari βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε δοκιμές εξελίσσοντας το επόμενο υβριδικό σύστημα κίνησης.

Βρείτε μας στο
Υβριδικό Ferrariδοκιμές Fiorano 2020

Η πίστα του Fiorano στην έδρα της Ferrari αποτελεί έναν πραγματικό “θησαυρό” για τους φίλους της ιταλικής εταιρίας αλλά και για τους παπαράτσι που ψάχνουν την επόμενη μεγάλη εξέλιξη της ιταλικής εταιρίας.

H Ferrari έχει επιβεβαιώσει εδώ και αρκετό καιρό (σχεδόν δύο χρόνια) ότι δουλεύει πάνω στην εξέλιξη ενός νέου υβριδικού συστήματος κίνησης για τα μοντέλα της, το οποίο θα χρησιμοποιεί για κινητήρα εσωτερικής καύσης ένα 6κύλινδρο μοτέρ σε διάταξη V.

Διαβάστε επίσης: Ferrari FXX-K Evo – Τρέλανε μας!!!

Όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στο video που ακολουθεί και δημοσιεύθηκε στο κανάλι “Varryx” στο Youtube, οι Ιταλοί έχουν περάσει πλέον στο επόμενο στάδιο δοκιμών, σε συνθήκες πίστας, με ένα “μουλάρι” που φαίνεται να βασίζεται πάνω στην 488 GTB και φέρει ένα αρκετά “βαρύ” καμουφλάζ.

Ένα από τα πράγματα που προκαλούν εντύπωση, περισσότερο με την… απουσία τους είναι η έλλειψη στην ένταση του ήχου που μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι όντως πρόκειται για το επόμενο υβριδικό σύστημα της Ferrari. Βέβαια δεν είναι σπάνιο, ειδικά για κατασκευαστή supercars που ξέρει ότι παρακολουθείται στενά, να μην θέλει να φανερώσει την ηχητική “υπογραφή” του επόμενου μοντέλου της τοποθετώντας σε αυτή τη φάση ένα σύστημα φιμωμένο σύστημα εξαγωγής. Το σίγουρο είναι ότι αυτή η Ferrari δεν ακούγεται όπως έχει συνηθίσει ή όπως θα περίμενε κανείς. Οι πιο προσεκτικοί θα παρατηρήσουν στις πόρτες και τα μικρά κίτρινα αυτοκόλλητα που προειδοποιούν για “υψηλή τάση” κι αυτό μάλλον επιβεβαιώνει την υβριδική φύση αυτής της Ferrari.

Διαβάστε επίσης: Η Ferrari Testarossa και το λάθος που διήρκεσε 23 χρόνια (+video)

Οι πληροφορίες που υπάρχουν αυτή η στιγμή για το μοτέρ εσωτερικής καύση σε αυτό το υβριδικό σύστημα είναι αρκετά περιορισμένες και περισσότερο φήμες. Οι θεωρείς συγκλίνουν ωστόσο ότι έχουμε να κάνουμε με έναν V6 κινητήρα με χωρητικότητα κοντά στα τρία λίτρα όπως άλλωστε είναι το μοτέρ της Alfa Romeo Giuia Quadrifoglio αλλά και το νέο τρίλιτρο μοτέρ της Maserati με τα δύο turbos, το οποίο και κατασκευάζει η Ferrari.

Δείτε περισσότερα στο χορταστικό video που ακολουθεί με την πρωτότυπη Ferrari να επιτίθεται στην πίστα του Fiorano.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr