Ford Puma: Μεγάλη επιστροφή ως μικρό SUV (+videos)

Το Puma επιστρέφει στην γκάμα της Ford ακολουθώντας τη σύγχρονη τάση της αυτοκίνησης, που σημαίνει πως είναι ένα μικρό SUV, με μεγάλες δυνατότητες. Ας το δούμε αναλυτικά.

Βρείτε μας στο

Η Ford αποκάλυψε και επισήμως, μετά από μερικές teaser εικόνες που είχαμε δει στο παρελθόν, το νέο Puma. Το νέο μοντέλο της μάρκας ανήκει στην κατηγορία των μικρών SUV και όχι των μικρών κουπέ, όπως το είχαμε πρωτογνωρίσει το 1997 και εγκαινιάζει ένα νέο κεφάλαιο στη σχεδιαστική ταυτότητα της Ford.

Το νέο Puma έρχεται να προστεθεί στην οικογένεια των SUV της Ford για την ευρωπαϊκή αγορά, στα οποία περιλαμβάνονται τα Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge, καθώς και το νέο Explorer Plug-In Hybrid. Αυτή τη στιγμή, το ένα στα πέντε οχήματα Ford που πωλούνται στην Ευρώπη είναι SUV, με τις ταξινομήσεις τους να έχουν εμφανίσει άνοδο άνω του 19% το 2018. Το νέο Ford Puma θα αρχίσει να πωλείται στο τέλος της χρονιάς και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Ford που βρίσκεται στην Κραϊόβα της Ρουμανίας

Σχεδιαστικά ξεχωρίζει χάρη στους εμπρός προβολείς, οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στην κορυφή των φτερών και το έντονο ανάγλυφο του αμαξώματος. Ακόμη ένα χαρακτηριστικό του αποτελεί η χαμηλή, κεκλιμένη γραμμή της οροφής, ενώ τα τόξα των θόλων των τροχών τονίζουν περισσότερο τον δυναμισμό του αμαξώματος.

Ο Έλληνας George Saridakis, director, Interior & Exterior Design, Ford Ευρώπης δήλωσε πως «από την πρώτη μέρα οραματιστήκαμε ένα αυτοκίνητο για αυτή την κατηγορία που θα είναι άμεσα αναγνωρίσιμο. Το αποτέλεσμα ήταν να δημιουργήσουμε ένα συμπαγές crossover διαφορετικό σε σχέση με οτιδήποτε είχαμε κατασκευάσει μέχρι τότε».

Το νέο Ford Puma θα λανσαριστεί σε διαφορετικές εκδόσεις, Puma ST-Line και Puma Titanium, με την κάθε μία να έχει τον δικό της ξεχωριστό χαρακτήρα εμφανισιακά και όχι μόνο. Όσον αφορά τα χρώματα του αμαξώματος του νέου Puma, η παλέτα απαρτίζεται από 10 επιλογές: Blazer Blue, Frozen White, Race Red, Solar Silver, Agate Black, Lucid Red, Grey Matter, Desert Island Blue, Magnetic και Metropolis White.

Περνώντας στο εσωτερικό του Ford Puma, βλέπουμε ένα αυτοκίνητο σύγχρονο γεμάτο τεχνολογία, το οποίο όμως σύμφωνα με τη Ford είναι κορυφαίο σε ευρυχωρία και πρακτικότητα. Ο χώρος αποσκευών του φτάνει στα 456 λίτρα, τιμή κορυφαία για την κατηγορία, ενώ το Ford MegaBox προσφέρει ένα βαθύ και ευέλικτο αποθηκευτικό χώρο φόρτωσης στον οποίο μπορούν άνετα να μεταφερθούν δύο τσάντες του γκολφ σε κάθετη θέση. Όταν αφαιρείται, το δάπεδο μπορεί να αποθηκευτεί κάθετα στην πλάτη της δεύτερης σειράς καθισμάτων, προσφέροντας έτσι τη μέγιστη μεταφορική χωρητικότητα που φτάνει τα 456 λίτρα.

Φυσικά το νέο Ford Puma εφοδιάζεται με το σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford, διαθέτει δυνατότητα ασύρματης φόρτισης και συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto, ενώ με το ενσωματωμένο μόντεμ FordPass Connect το νέο Puma γίνεται WiFi hotspot με δυνατότητα σύνδεσης έως και 10 συσκευών. Προαιρετικά διατίθεται ηχοσύστημα της B&O 10 ηχείων με subwoofer 150 mm x 200 mm ενσωματωμένο στο χώρο αποσκευών, που δεν μειώνει τη χωρητικότητά του. Φυσικά, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφερθούμε και στον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών με ποικίλες διαμορφώσεις που επιτρέπει στους οδηγούς να επιλέγουν την απεικόνιση των πληροφοριών που οι ίδιοι επιθυμούν, ενώ είναι 24 bit “true colour”, τεχνολογία που υπόσχεται τέλεια απεικόνιση γραφικών και εξαιρετική ευκρίνεια ανεξαρτήτων συνθηκών φωτισμού.

Το νέο Ford Puma είναι γεμάτο τεχνολογία και κάτω από το αμάξωμά του, καθώς επωφελείται από το νέο μοτέρ EcoBoost Hybrid που αναβαθμίζει τον βενζινοκινητήρα 1.0 EcoBoost με μία ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) 11.5 kW που παίρνει κίνηση μέσω ιμάντα. Διαθέσιμο σε εκδόσεις με απόδοση 125 και 155 ίππων, το ήπιο υβριδικό σύστημα του νέου Puma βελτιστοποιεί επιδόσεις και κατανάλωση. Συγκεκριμένα, η Ford ανακοινώνει εκπομπές CO2 από 124 γρ./χλμ. και κατανάλωσης από 5,4 λίτρα/100 χλμ. για την έκδοση των 125 ίππων, καθώς και εκπομπές CO2 από 127 γρ./χλμ. και κατανάλωσης από 5,6 λίτρα/100 χλμ. για την έκδοση των 155 ίππων. Αξίζει να σημειώσουμε πως και στις δύο περιπτώσεις τα τρικύλινδρα μοτέρ διαθέτουν λειτουργία απενεργοποίησης κυλίνδρου.

Αυτές δεν θα είναι όμως οι μόνες εκδόσεις του, καθώς μία diesel έκδοση και ένα επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη θα πλαισιώσουν τη γκάμα μετά το λανσάρισμα του μοντέλου.

Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο Puma είναι γεμάτο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, καθώς διαθέτει 12 αισθητήρες υπερήχων, τρία ραντάρ και δύο κάμερες τοποθετημένα γύρω από το αυτοκίνητο για την υποστήριξη του “μπουκέτου” τεχνολογιών Ford Co-Pilot360 που βελτιώνουν τα επίπεδα προστασίας των επιβατών, την οδική συμπεριφορά, τη διαδικασία στάθμευσης και υποβοηθούν το έργο του οδηγού.

mm
Ο Μιχάλης έχει σπουδάσει Δημοσιογραφία και Διεύθυνση Παραγωγής Οπτικοακουστικών Έργων. Η επαγγελματική του ενασχόληση με τον ειδικό τύπο του αυτοκινήτου ξεκίνησε με την αυγή της νέας χιλιετίας και έκτοτε δεν σταμάτησε, καθώς έχει εργαστεί στα μεγαλύτερα περιοδικά και sites του χώρου. Λατρεύει τα αυτοκίνητα σε κάθε... κλίμακα και όταν δεν ασχολείται με αυτά, δημιουργεί videos.

E-mail: mdiveris@traction.gr