Gordon Murray T.33: Το “old school” supercar που στροφάρει στις 11.100 σ.α.λ. (+video)

Υδραυλική κρεμαγιέρα για καλύτερη "αίσθηση", μηχανικό σασμάν και ατμοσφαιρικός V12. To νέο Gordon Murray T.33 "μιλά" στους ρομαντικούς της αυτοκίνησης...
Gordon Murray T.33

Μερικούς μήνες μετά την επίσημη παρουσίαση του Gordon Murray T.50, το οποίο χαρακτηρίστηκε ως το ελαφρύτερο supercar, η βρετανική εταιρεία ξανά “χτυπά” λανσάροντας το δεύτερο μοντέλο της. Ο λόγος για το Gordon Murray T.33, ένα αυτοκίνητο με “vintage” φιλοσοφία που θα λατρέψουν οι παραδοσιακοί της αυτοκίνησης.

Διαβάστε επίσης: Ο ισχυρότερος κινητήρας παραγωγής στο δυναμόμετρο (+video)

Το αμάξωμα είναι διθέσιο και κεντρομήχανο, ενώ η σχεδίαση του θυμίζει εικόνα του παρελθόντος με σύγχρονα στοιχεία. Δεν υπάρχουν έντονα “νεύρα” και το αμάξωμα μήκους 4.398 χλστ. διακρίνεται για τις “απαλές” του καμπύλες. Στο εμπρός τμήμα συναντάμε οβαλοειδή φωτιστικά σώματα, στο επάνω μέρος υπάρχει ένας αεραγωγός, ενώ οι ζάντες είναι 19 ιντσών και “φιλοξενούν” carbon κεραμικά φρένα της Brembo. Στο πίσω μέρος συναντάμε μία ενεργή αεροτομή και την διπλή απόληξη της εξάτμισης.

To πλαίσιο είναι μονοκόκ και αρκετά εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από carbon, με αποτέλεσμα το βάρος να περιορίζεται στα μόλις 1.090 κιλά. Στον τομέα της ανάρτησης συναντάμε διπλά ψαλίδια σε κάθε άκρο, ενώ ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι οι μηχανικοί της βρετανικής εταιρείας επέλεξαν υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης για να προσφέρει καλύτερη αίσθηση στον οδηγό.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και ο κινητήρας, ο οποίος κόντρα στις τάσεις του σήμερα, δεν φέρει turbo. Το Gordon Murray T.33 τροφοδοτείται με τον ίδιο ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα της Cosworth που είδαμε και στο Τ.50. Βέβαια, εδώ έχουν γίνει κάποιες αλλαγές, όπως για παράδειγμα στους εκκεντροφόρους, την εισαγωγή και την εξαγωγή, με αποτέλεσμα το μοτέρ 3.994 κ.εκ. να αποδίδει 615 ίππους και 451 Nm ροπής. Όσο για το όριο περιστροφής, αυτό αγγίζει την εντυπωσιακή τιμή των 11.100 σ.α.λ.

Η κίνηση περνά ασφαλώς στους πίσω τροχούς, μέσω είτε χειροκίνητου σασμάν έξι σχέσεων, είτε αυτόματου και δεν απουσιάζει το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Δυστυχώς, για την ώρα η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει επιδόσεις. Αυτό που έχει γνωστοποιήσει, όμως, είναι ότι η παραγωγή θα περιοριστεί στα μόλις 100 αντίτυπα και τα μισά έχουν ήδη πωληθεί έναντι του ποσού των 1,6 εκατομμυρίων ευρώ συν τους κρατικούς φόρους.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δυναμώστε τον ήχο και ακούστε τον ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα. Αυτό το supercar "μιλά" στους ρομαντικούς της αυτοκίνησης......
Ο εμβληματικός Βρετανός σχεδιαστής Gordon Murray μας παρουσιάζει εκ νέου τη μέθοδο παραγωγής iStream με μπροστάρη το λιλιπούτειο τετράροδο ηλεκτρικό MOTIV με αυτονομία 200 χλμ....
Με βάση το εκπληκτικό και πανάλαφρο T.50 η GMA παρουσιάζει την πιο σκληροπυρηνική έκδοση "Niki Lauda" αφιερωμένη στον θρύλο της F1....
Η κατά πολλούς διάδοχος της McLaren F1 είναι πλέον γεγονός. Ο λόγος για το Gordon Murray T.50, το ελαφρύτερο supercar του κόσμου με κινητήρα της...
Η Gordon Murray Automotive μας αποκαλύπτει τον V12 κινητήρα που θα φέρει το νέο της supercar T.50, σύμφωνα με την ίδια, ο καλύτερος όλων των...
Ο Gordon Murray, σχεδιαστής της αξέχαστης McLaren F1, αποκάλυψε την πρώτη επίσημη φωτογραφία του νέου υπεραυτοκινήτου του T.50....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Απόσυρση από την Citroen

Νέο πρόγραμμα με οφέλη από τη Citroen – Ισχύει για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων

Toyota GR GT

Πρώτη “γεύση” από το supercar της Toyota που έρχεται – Υβριδικός V8 και τουλάχιστον 650 ίπποι

Ολυμπία Οδός

Νέες τιμές διοδίων στην Ολυμπία Οδό από το 2026: Πόσο θα κοστίζει το ταξίδι Αθήνα – Πάτρα