Gordon Murray T.33: Το “old school” supercar που στροφάρει στις 11.100 σ.α.λ. (+video)

Μερικούς μήνες μετά την επίσημη παρουσίαση του Gordon Murray T.50, το οποίο χαρακτηρίστηκε ως το ελαφρύτερο supercar, η βρετανική εταιρεία ξανά “χτυπά” λανσάροντας το δεύτερο μοντέλο της. Ο λόγος για το Gordon Murray T.33, ένα αυτοκίνητο με “vintage” φιλοσοφία που θα λατρέψουν οι παραδοσιακοί της αυτοκίνησης.

Διαβάστε επίσης: Ο ισχυρότερος κινητήρας παραγωγής στο δυναμόμετρο (+video)

Το αμάξωμα είναι διθέσιο και κεντρομήχανο, ενώ η σχεδίαση του θυμίζει εικόνα του παρελθόντος με σύγχρονα στοιχεία. Δεν υπάρχουν έντονα “νεύρα” και το αμάξωμα μήκους 4.398 χλστ. διακρίνεται για τις “απαλές” του καμπύλες. Στο εμπρός τμήμα συναντάμε οβαλοειδή φωτιστικά σώματα, στο επάνω μέρος υπάρχει ένας αεραγωγός, ενώ οι ζάντες είναι 19 ιντσών και “φιλοξενούν” carbon κεραμικά φρένα της Brembo. Στο πίσω μέρος συναντάμε μία ενεργή αεροτομή και την διπλή απόληξη της εξάτμισης.

To πλαίσιο είναι μονοκόκ και αρκετά εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από carbon, με αποτέλεσμα το βάρος να περιορίζεται στα μόλις 1.090 κιλά. Στον τομέα της ανάρτησης συναντάμε διπλά ψαλίδια σε κάθε άκρο, ενώ ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι οι μηχανικοί της βρετανικής εταιρείας επέλεξαν υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης για να προσφέρει καλύτερη αίσθηση στον οδηγό.

1 of 6

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και ο κινητήρας, ο οποίος κόντρα στις τάσεις του σήμερα, δεν φέρει turbo. Το Gordon Murray T.33 τροφοδοτείται με τον ίδιο ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα της Cosworth που είδαμε και στο Τ.50. Βέβαια, εδώ έχουν γίνει κάποιες αλλαγές, όπως για παράδειγμα στους εκκεντροφόρους, την εισαγωγή και την εξαγωγή, με αποτέλεσμα το μοτέρ 3.994 κ.εκ. να αποδίδει 615 ίππους και 451 Nm ροπής. Όσο για το όριο περιστροφής, αυτό αγγίζει την εντυπωσιακή τιμή των 11.100 σ.α.λ.

Η κίνηση περνά ασφαλώς στους πίσω τροχούς, μέσω είτε χειροκίνητου σασμάν έξι σχέσεων, είτε αυτόματου και δεν απουσιάζει το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Δυστυχώς, για την ώρα η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει επιδόσεις. Αυτό που έχει γνωστοποιήσει, όμως, είναι ότι η παραγωγή θα περιοριστεί στα μόλις 100 αντίτυπα και τα μισά έχουν ήδη πωληθεί έναντι του ποσού των 1,6 εκατομμυρίων ευρώ συν τους κρατικούς φόρους.