Ο τίτλος του κειμένου ακούγεται σαν τίτλος παραμυθιού, αλλά είναι γεγονός πως το Honda CRX θα μπορούσε να ήταν μία όμορφη ιστορία που πολλοί λάτρεις της ιαπωνικής φίρμας θα ήθελαν να ξανά διαβάσουν.
Διαβάστε επίσης: Το video/αφιέρωμα της Honda για τα 30 γενέθλια του Honda NSX
Όλα ξεκίνησαν στις αρχές της δεκαετίας του ’80, όταν οι Ιάπωνες αποφάσισαν να δημιουργήσουν ένα “παιχνιδιάρικο” αυτοκίνητο που θα βασίζεται στο επιτυχημένο Civic. “Civic Renessaince eXperimental”, δηλαδή ένα ανεγεννησιακό πείραμα βασισμένο στο Civic. Αυτό ακριβώς ήταν το Honda CRX και έτσι προέκυψε το όνομά του.
Βασικά του στοιχεία ήταν το τρίπορτο αμάξωμα, το ιδιαίτερα κοντό μεταξόνιο και το χαμηλό βάρος. Αρχικά διατέθηκε σε πιο “γήινες” εκδόσεις, αλλά όταν η Honda αποφάσισε να ενσωματώσει στους κινητήρες παραγωγής της την τεχνολογία VTEC, το CRX μετατράπηκε σε ένα αυτοκίνητο που προσέφερε αμέτρητες οδηγικές συγκινήσεις.
Η πρώτη γενιά δεν ενθουσίασε σε καμία περίπτωση όσο η δεύτερη, η οποία ήρθε προς το τέλος της δεκαετίας του ’80. Το Honda CRX βελτιώθηκε σε κάθε τομέα και αναβαθμίστηκε ιδιαίτερα η οδηγική του συμπεριφορά. Βέβαια, αυτό που το χαρακτήρισε ήταν η ενσωμάτωση του κινητήρα με τεχνολογία VTEC στην κορυφαία έκδοση των 150 ίππων.
Ο λόγος για τον πολύστροφο κινητήρα χωρητικότητας 1.595 κ.εκ. με την κωδική ονομασία B16A. Οι διπλοί εκκεντροφόροι με μεταβλητό χρονισμό “άνοιξαν” το δρόμο της λαμπρής πορεία της τεχνολογίας VTEC και χάρισαν στο Honda CRX τιμές όπως τα 7,5 δευτερόλεπτα για τα 0-100 χλμ./ώρα. Ας το θυμηθούμε μέσα από αυτό το “old school” video-αφιέρωμα.
