Η αυτοκίνηση αλλάζει με ταχείς ρυθμούς και οι αγώνες δε θα μπορούσαν να μην επηρεαστούν. Μετά τους αγώνες πίστας, φαίνεται πως και τα ράλι θα διαφοροποιηθούν σύντομα, με την υβριδική τεχνολογία να κάνει την εμφάνισή της. Ήδη γίνεται μεγάλη συζήτηση αναφορικά με τους νέους κανονισμούς, οι οποίοι θα ισχύσουν από τις αρχές του 2022. Όπως έχουμε αναφέρει και σε προηγούμενο άρθρο, αν και η ακριβής δομή τους δεν έχει αποσαφηνιστεί, όλα δείχνουν πως το WRC θα αποκτήσει οχήματα υβριδικής τεχνολογίας. Μετά την Toyota και τη Hyundai, ακόμη ένας κατασκευαστής έδειξε την σφοδρή επιθυμία του για αλλαγή στο πλαίσιο κανονισμών.
Φωτογραφίες: Citroen Racing
Σύμφωνα με δημοσίευμα του βρετανικού Auto Express, η CEO της Citroen, Linda Jackson, διαμήνυσε κατά την παρουσία της στη Διεθνή Έκθεση Γενεύης, πως αν το WRC δεν αποκτήσει υβριδική τεχνολογία με τους νέους κανονισμούς, η γαλλική ομάδα δεν έχει κανένα λόγο παραμονής σε αυτό.
Όταν ρωτήθηκε από το Auto Express, αν η μάρκα θα επανεξετάσει την εμπλοκή της μετά το 2020, η Jackson απάντησε: “Νομίζω πως η απάντηση είναι ναι. Καθώς τα πάντα αλλάζουν, δε βλέπω λόγο να συνεχίσω να υποστηρίζω ως κατασκευαστής, κάτι που δε θα έχει αντανάκλαση στην κοινωνία. Για το 2021 και 2022, εργαζόμαστε σκληρά για να είμαστε σύννομοι με τους νέους κανονισμούς εκπομπής CO2 και να είμαστε βέβαιοι, πως τα αυτοκίνητά μας έχουν ηλεκτροκίνητες εκδόσεις. Γνωρίζω πως υπάρχουν συζητήσεις για τη μορφή του WRC -υβριδικό, ηλεκτρικό ή μια ανάμιξη- και για εμένα, αυτό είναι πολύ σημαντικό. Μου είναι δύσκολο να σκεφτώ κάτι που δε δίνει σημασία σε όσα γίνονται στην ευρύτερη κοινωνία”.
Η παρουσία της Citroen στο WRC είναι επιβεβαιωμένη έως το 2020, ενώ οι υπάρχοντες κανονισμοί έχουν διάρκεια έως το 2021. Εφόσον οι νέοι κανονισμοί περιλαμβάνουν τη χρήση υβριδικής τεχνολογίας, που φαντάζει ιδιαίτερα πιθανό, δε θα αποτελέσει έκπληξη αν η γαλλική εταιρεία απουσιάσει από το θεσμό το 2021, ώστε να εξελίξει το νέο της αυτοκίνητο. Αυτό άλλωστε είχε συμβεί τόσο το 2006 όσο και το 2016, όταν η Citroen έλειψε από το WRC για να εξελίξει τις C4 και C3 WRC αντίστοιχα.
