Παραμένοντας πιστή στις παραδόσεις, η πέμπτη γενιά του Subaru WRX παρουσιάστηκε με υπετροφοδοτούμενο boxer κινητήρα κάτω από το καπό της, μόνιμη τετρακίνηση σε όλους τους τροχούς, ενώ βασίζεται στη νέα Subaru Global Platform της ιαπωνικής εταιρίας που προφέρει χαμηλότερο κέντρο βάρος έναντι της προηγούμενης, αλλά και υψηλότερα επίπεδα στιβαρότητας τόσο για το αμάξωμα συνολικά όσο και για τα σημεία έδρασης της ανάρτησης.
Διαβάστε επίσης: Αυτό είναι το SUV με την καλύτερη περιμετρική ορατότητα στην κατηγορία…
Με boxer κινητήρα 2,4 λίτρων, 271 ίππων και 350 Nm ροπής, που συνεργάζεται στάνταρ με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, το Subaru WRX φαίνεται πως έχει την κατάλληλη βάση για να πρωταγωνιστήσει και στην tuning σκηνή με τα πρώτα σχέδια που αφορούν τη βελτίωση του, αρχικά στο αισθητικό κομμάτι και εκείνο της αεροδυναμικής να κάνουν δειλά-δειλά την εμφάνιση τους.
Όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στις οθόνες σας στην ψηφιακή εικόνα που σας παραθέτουμε, η οποία προέρχεται από τον λογαριασμό “superrenderscars” στο instagram, το νέο WRX έχει αποκτήσει όλα τα πρώτα στοιχεία για μια πιο σκληροπυρηνική όψη. Οι θόλοι των τροχών έχουν χάσει τα σκουρόχρωμα προστατευτικά της στάνταρ έκδοσης, οι προβολείς ομίχλης απουσιάζουν, είναι το αμάξωμα έχει έρθει σημαντικά πιο κοντά στο έδαφος.
Διαβάστε επίσης: Ντεμπούτο για το 4κίνητο Subaru WRX των 271 ίππων
Παράλληλα, από το πίσω μέρος δεν λείπει η “παραδοσιακή” τεράστια αεροτομή που αυξάνει την κάθετη δύναμη που ασκείται στον πίσω άξονα, ενώ θυμίζει και τις ένδοξες ημέρες της ιαπωνικής εταιρίας στο WRC.
Πώς σας φαίνεται αυτή η πρώτη απόπειρα βελτίωσης της νέας γενιάς του Subaru WRX;
