Porsche Taycan και νέα πισωκίνητη έκδοση έως 476 ίππους (+video)

Η Porsche μας παρουσιάζει το νεότερο μέλος της ηλεκτρικής οικογένειας Taycan με έως 476 ίππους και κίνηση αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.

Βρείτε μας στο
Porsche Taycan πισωκίνητη έκδοση 2021

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που μια πρωτότυπη πισωκίνητη Taycan μπήκε στο βιβλίο Guinness κάνοντας νέο ρεκόρ μακρύτερου drift στην κατηγορία των ηλεκτρικών (δείτε το video και διαβάστε περισσότερα εδώ). Τώρα, η Porsche μας αποκαλύπτει την πισωκίνητη έκδοση του ηλεκτρικού sport sedan της, ως το τέταρτο μέλος των Taycan που έρχεται να προστεθεί στις Turbo S, Turbo και 4S εκδόσεις, για τις αγορές όλου του κόσμου -σ.σ. πισωκίνητη έκδοση της Taycan ήταν μέχρι πρότινος διαθέσιμη στην κινέζικη αγορά.

Η… “βασική” έκδοση της πισωκίνητης Porsche Taycan αποδίδει 408 ίππους στη λειτουργία overboost με το βασικό πακέτο μπαταριών των 79,2 kWh και 476 ίππους με το πακέτο Performance Battery Plus χωρητικότητας 93,4 kWh.

Χωρίς το overboost, σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας δηλαδή η απόδοση ανέρχεται στους 326 και 380 ίππους αντίστοιχα για τον ηλεκτρικό κινητήρα που συνεργάζεται με κιβώτιο δύο σχέσεων. Και στις δύο περιπτώσεις τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 5,4 δευτερόλεπτα και η τελική είναι 230 χλμ./ώρα.

Διαβάστε επίσης: Porsche Boxster. Έκλεισε 25 χρόνια, εορτασμοί με επετειακή έκδοση

Την απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα αναλαμβάνουν να τιθασεύσουν 6πίστονες αλουμινένιες μονομπλόκ δαγκάνες και 4πίστονες στους εμπρός και πίσω τροχούς αντίστοιχα με τους αεριζόμενους δίσκους να έχουν διάμετρο 360 και 358 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Στον προαιρετικό εξοπλισμό υπάρχουν διαθέσιμοι και οι δίσκοι Porsche Surface Coated Brake (PSCB) με την κεραμική επικάλυψη με διάμετρο 410 και 365 χλστ. αντίστοιχα.

Παράλληλα, με το βασικό πακέτο μπαταριών η αυτονομία κατά το πρότυπο WLTP φτάνει έως και τα 431 χλμ., ενώ με το έξτρα στα 484 χλμ. Σε σύνδεση με ταχυφορτιστή αρκούν μόλις πέντε λεπτά φόρτισης για να προσφέρουν οι μπαταρίες της νέας πισωκίνητης Taycan 100 χιλιόμετρα αυτονομίας σύμφωνα με τους Γερμανούς.

Διαβάστε επίσης: Νέα Porsche GT3 Cup, για τις πίστες όλου του κόσμου (+video)

Στον έξτρα εξοπλισμό της ηλεκτρικού sedan των Γερμανών βλέπουμε τόσο σύστημα HUD, ενσωματωμένο φορτιστή 22 kW αλλά και επενδύσεις στην καμπίνα από ανακυκλωμένα υλικά χωρίς καμία χρήση δέρματος -διαθέσιμη και στις υπόλοιπες εκδόσεις.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων multimedia σύστημα με οθόνη αφής στις 10,9 ίντσες, ημι-δερμάτινες επενδύσεις στην καμπίνα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, αλλά και το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της ανάρτησης Porsche Active Suspension Management, για τη συμβατική αλλά και την έξτρα αερανάρτηση της Taycan.

Αξίζει να σημειωθεί πως το γερμανικό sedan φέρει δύο αποθηκευτικούς χώρους, έναν παραδοσιακό πίσω και έναν μπροστά συνολικής χωρητικότητας 491 λίτρων.

Σύμφωνα με την Porsche οι πρώτες πισωκίνητες Taycan θα κάνουν την εμφάνιση τους επί ευρωπαϊκού εδάφους περί τα μέσα Μαρτίου με τιμή εκκίνησης για την αγορά της Γερμανίας στα 83.500 ευρώ, μαζί με τους φόρους.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr