Η Porsche Cayenne έχει συμπληρώσει δύο δεκαετίες επιτυχημένης πορείας και στα πρώτα χρόνια της εμπορικής της πορείας κατάφερε να διαπρέψει και επί ελληνικού εδάφους. Πάμε να θυμηθούμε πόσο κόστιζε το 2003, αλλά και σε ποιες εκδόσεις προσφερόταν!
Στην πρώτη της γενιά, η Porsche Cayenne (Ε1) προσφέρθηκε σε δύο εκδόσεις. Η πρώτη ονομαζόταν Cayenne S και εξοπλιζόταν με V8 κινητήρα 4,5 λτ., ο οποίος απέδιδε 340 ίππους. Στην κορυφή βρισκόταν η Cayenne Turbo με επίσης V8 μοτέρ του οποίου η ισχύς ανέβαινε θεαματικά στους 450 ίππους. Η τελική ταχύτητα έφθανε τα 242 και 266 χλμ./ώρα αντίστοιχα, ενδεικτικές τιμές για τις επιδόσεις του γερμανικού SUV. Λίγο Αργότερα, στις αρχές του 2006, με την εμφάνιση της πρώτης Cayenne Turbo S, η απόδοση του κινητήρα V8 biturbo των 4,5 λίτρων έφτασε στους 521 ίππους.
Η Cayenne πρώτης γενιάς (Ε1) ήταν επίσης η πρώτη Porsche που ενσωμάτωσε το ολοκαίνουριο τότε PASM. Το σύστημα Porsche Active Suspension Management προσφέρονταν σε συνδυασμό με πνευματική ανάρτηση. Υπολόγιζε συνεχώς τις δυνάμεις που επενεργούσαν στις αναρτήσεις, την κατάσταση του δρόμου και τον τρόπο και το στυλ οδήγησης, ενώ βοηθούσε και την οδήγηση εκτός δρόμου. Η ήδη εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος των 21,7 εκατοστών της συμβατικής ανάρτησης, αυξάνονταν στα 27,3 εκατοστά στην πνευματική ανάρτηση.
Η χρονιά ρεκόρ και η τιμή της
Πριν από ακριβώς 20 χρόνια, η Porsche Cayenne διέπρεπε στην ελληνική αγορά προσπερνώντας ακόμα και πολύ πιο φθηνά μοντέλα, όπως για παράδειγμα το Kia Sportage. Χρονιά ρεκόρ ήταν το 2004 με τις ταξινομήσεις της να αγγίζουν τις 301 (133 για το Kia Sportage). Όσο για την τιμή, πριν από 20 χρόνια το γερμανικό SUV κόστιζε 95.500 ευρώ στην έκδοση 4.5 S και 152.700 ευρώ στην έκδοση 4.5 Turbο.
