Η ώρα της έλευσης για την κορυφαία έκδοση του ιαπωνικού hatchback έφτασε! Πάμε να γνωρίσουμε πιο αναλυτικά το κορυφαίο Honda Civic Type R, το μοντέλο που πέτυχε ρεκόρ ταχύτερου γύρου για προσθιοκίνητα μοντέλα στις πίστες της Suzuka και του Nürburgring.
Δείτε επίσης: Στην Ελλάδα το ισχυρότερο και πιο ακριβό Hyundai – Πόσο κοστίζει
Στόχος των ανθρώπων της Honda ήταν να δημιουργήσουν το ταχύτερο Civic Type R που
έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα, συνεχίζοντας μία μακρά παράδοση μοντέλων υψηλών
επιδόσεων εμπνευσμένων από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Για τον σκοπό αυτόν, ενσωμάτωσαν έναν αεραγωγό στο καπό και έναν νέο πίσω διαχύτη που εξασφαλίζουν αεροδυναμικά οφέλη, ενώ παράλληλα αναδεικνύουν τη σπορ σιλουέτα. Το Type R είναι επίσης χαμηλότερο και φαρδύτερο από το στάνταρ Civic, με μια νέα πίσω αεροτομή η οποία συνεισφέρει στην αεροδυναμική απόδοση. Αξιοσημείωτο είναι ότι το Civic Type R είναι κατά 8 χλστ. χαμηλότερο και 90 χλστ. φαρδύτερο από το Civic e:HEV. Οι ζάντες είναι διαμέτρου 19 ιντσών σε ματ μαύρο χρώμα και συνδυάζονται με τα ειδικά για το μοντέλο ελαστικά Michelin Pilot Sport 4S 265/30R/19.
Εσωτερικό: Γνήσιο Type R
Περνάμε στην καμπίνα, με τον οδηγό να κάθεται 8 χλστ. χαμηλότερα σε σχέση με το προηγούμενο Civic Type R και το πιο πρόσφατο Civic 11ης γενιάς, κάτι που ενισχύει τη σπορ αίσθηση. Ακολουθώντας το παράδειγμα των προκατόχων του, το νέο Type R διαθέτει επίσης μια μοναδική πλακέτα αρίθμησης, με τη διαφορά ότι τώρα είναι τοποθετημένη στο ταμπλό, και όχι στην κεντρική κονσόλα. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει αναβαθμιστεί για το Type R, διατηρώντας μια λειτουργική απεικόνιση δύο οργάνων στα προγράμματα Comfort και Sport. Η επιλογή του +R ενεργοποιεί ένα ειδικά σχεδιασμένο σύνολο γραφικών, και προβάλλονται μόνον οι βασικές πληροφορίες οδήγησης σε πίστα. Η κύρια οθόνη πληροφοριών είναι εγκατεστημένη όσο το δυνατόν πιο κεντρικά, ώστε να μη διασπάται η προσοχή του από τον δρόμο και το μέγεθός της αγγίζει τις 10,2 ίντσες.
Ο ισχυρότερος VTEC Turbo κινητήρας όλων των εποχών
Το νέο Civic Type R χρησιμοποιεί έναν αναβαθμισμένο τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο
κινητήρα VTEC 2,0 λίτρων, ο οποίος υποστηρίζεται από μεγάλο αριθμό τεχνολογιών
προερχόμενων από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το ευθύγραμμο σύστημα εξαγωγής αυξάνει τη ροή των καυσαερίων κατά 13% σε σχέση με πριν, μειώνοντας την ανάστροφη πίεση και επιτρέποντας την πιο αποδοτική λειτουργία του κινητήρα. Το νέο μοντέλο διαθέτει βελτιωμένο σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας και ψύξης του αέρα μέσω ενός αναβαθμισμένου intercooler, εξασφαλίζοντας συνεχή, βέλτιστη απόδοση σε υψηλά φορτία χάρη στο μεγαλύτερο κατά 48% άνοιγμα που προσφέρει η νέα σχεδίαση της μάσκας και του προφυλακτήρα. Η αναβαθμισμένη εισαγωγή αέρα έχει μεγαλύτερη διάμετρο που επιτρέπει αύξηση της εισροής αέρα κατά 10%.
Το αποτέλεσμα των αναβαθμίσεων του κινητήρα είναι η αυξημένη απόδοση στις υψηλές
στροφές και η μειωμένη κατανάλωση καυσίμου στις χαμηλές στροφές, καθώς και η
υψηλότερη αναλογία ισχύος / βάρους στην κατηγορία του. Ο κινητήρας αποδίδει 329 ίππους στις 6.500 σ.α.λ., ενώ η ροπή των 420 Nm είναι διαθέσιμη μόλις στις 2.200 σ.α.λ. και παραμένει διαθέσιμη μέχρι τις 4.000 σ.α.λ., Το όριο περιστροφής του κινητήρα είναι οι 7.000 σ.α.λ. Το Civic Type R επιταχύνει από 0 – 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 275 χλμ./ώρα. Στις υψηλές επιδόσεις συμβάλλει το αναβαθμισμένο χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων που μεταφέρει την ισχύ στον εμπρός άξονα.
Η τιμή του στην Ελλάδα
Το κόστος απόκτησης του νέου Honda Civic Type R ξεκινά στην Ελλάδα από τα 69.900 ευρώ, με την ανώτατη τιμή προ φόρων να ορίζεται στα 43.252 ευρώ (10.381 ευρώ το ΦΠΑ και 16.267 ευρώ το ειδικό τέλος ταξινόμησης).
