Τα υβριδικά μοντέλα κατέχουν το υψηλότερο μερίδιο αγοράς στην ελληνική αγορά και αυτή τη φορά θα δούμε ποια έχουν την καλύτερη κατανάλωση βάσει του WLTP. Ασφαλώς, αναφερόμαστε σε αυτοφορτιζόμενα συστήματα κίνησης και όχι σε αυτοκίνητα που φέρουν εξωτερική πηγή φόρτισης (Plug-In υβριδικά).
Toyota Aygo X: Μέση κατανάλωση 3,7-3,9 λτ./100 χλμ.
Στην πρώτη θέση, λοιπόν, βρίσκεται το Toyota Aygo X, το μοναδικό αυτοκίνητο πόλης (A κατηγορία) που φέρει πλήρως υβριδικό σύστημα. Το πιο φθηνό Toyota στην Ελλάδα έρχεται με νέο υβριδικό μοτέρ που έχει απόδοση 116 ίππων και μέγιστη ροπή που φτάνει στα 141 Nm. Κάπως έτσι, το αμάξωμα που ζυγίζει κάτι παραπάνω από έναν τόνο είναι σε θέση να επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε 9,2 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 172 χλμ./ώρα. Η κίνηση περνά ασφαλώς στους εμπρός τροχούς μέσω στάνταρ αυτόματου κιβωτίου e-CVT. Πατώντας εδώ μπορείτε να διαβάσετε την αναλυτική δοκιμή μας. Η τιμή του Toyota Aygo X ξεκινά στην Ελλάδα από τα 19.670 ευρώ.
Toyota Yaris / Mazda2 Hybrid: Μέση κατανάλωση 3,7-4,0 λτ./100 χλμ.
Στη δεύτερη θέση βρίσκεται το Toyota Yaris (αλλά και το Mazda 2 Hybrid). Αμφότερα εξοπλίζονται με έναν τρικύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 1.490 κ.εκ. Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 116 ίππους, με την ιαπωνική εταιρεία να ανακοινώνει ροπή 207 Nm από τον ηλεκτροκινητήρα (120 Nm το θερμικό μοτέρ). Η κίνηση περνά στον εμπρός άξονα μέσω αυτόματου κιβωτίου e-CVT, το οποίο διαθέτει και θέση “B”. Το αμάξωμα με βάρος που ξεπερνά οριακά τα 1.100 χλμ., είναι σε θέση να επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα εντός 9,7 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 175 χλμ./ώρα. Πάμε και στην κατανάλωση, η οποία αποτελεί και το δυνατό χαρτί του αυτοφορτιζόμενου, ιαπωνικού supermini. H επίσημη μέση τιμή είναι τα 3,8-4,3 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με τα πρότυπα WLTP. Το Toyota Yaris ξεκινά στην Ελλάδα από τα 21.750 ευρώ, ενώ το Mazda2 Hybrid από τα 21.521 ευρώ (προωθητική ενέργεια ύψους 1.000 ευρώ).
Renault Clio Full Hybrid: Μέση κατανάλωση 3,9-4,0 λτ./100 χλμ.
Στην τρίτη θέση συναντάμε το νέο Renault Clio. Ο full hybrid E-Tech κινητήρας των 160 ίππων προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις (επιτάχυνση 0 – 100 χλμ./ώρα σε 8,3 δλ. βελτιωμένη κατά 1δλ. σε σχέση με την προηγούμενη γενιά) και ασυναγώνιστο επίπεδο οικονομίας & αποδοτικότητας. Οι εκπομπές του CO 2 δεν ξεπερνούν τα 89 g/km (τιμή ρεκόρ), ενώ η κατανάλωση σε μικτό κύκλο είναι μόλις 3,9 λτ/100χλμ. – τιμή μικρότερη από την full hybrid E-Tech έκδοση των 145 ίππων και έως και 40% χαμηλότερη από ένα αντίστοιχο μοντέλο με συμβατικό κινητήρα βενζίνης. H τιμή του στην Ελλάδα ξεκινά από τα 24.900 ευρώ.
