Το αφεντικό της Toyota “ξαναχτυπά”: Εχθρός μας είναι το CO2, όχι οι θερμικοί κινητήρες!

Αρνητικός στην "δαιμονοποίηση" των κινητήρων εσωτερικής καύσης εμφανίστηκε ο Akio Toyoda. Δείτε τι δήλωσε σχετικά!
Akio Toyoda κινητήρες

Οι δηλώσεις του διευθύνοντα συμβούλου της Toyota, Akio Toyoda, σχετικά με τον εξηλεκτρισμό της αυτοκίνησης έχουν δημιουργήσει κατά καιρούς έντονες αντιδράσεις και προβληματισμούς, όπως για παράδειγμα η αναφορά του στην χειροτέρευση των επιπέδων διοξειδίου του άνθρακα λόγω της κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτή τη φορά επανέρχεται παίρνοντας σαφή θέση ενάντια στη δαιμονοποίηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Απασφάλισε το αφεντικό της Alfa Romeo: “Δεν πουλάμε iPad με αυτοκίνητο γύρω του, πουλάμε Alfa Romeo”

Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή! Ο Akio Toyoda έδωσε το παρόν στην τακτική συνεδρίαση της Ιαπωνικής Ένωσης Αυτοκινητοβιομηχανιών (JAMA). Εκεί, πήρε τον λόγο ως πρόεδρος της Ένωσης Αυτοκινητοβιομηχανιών της Ιαπωνίας και εξέφρασε τον έντονο προβληματισμό του σχετικά με την “δαιμονοποίηση” των κινητήρων εσωτερικής καύσης.

“Στην προσπάθεια επίτευξης της ουδετερότητας του άνθρακα, ο εχθρός μας είναι το διοξείδιο του άνθρακα και όχι αποκλειστικά οι κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ορισμένοι πολιτικοί λένε ότι πρέπει να μετατρέψουμε όλα τα αυτοκίνητα σε αμιγώς ηλεκτρικά, εγώ πιστεύω ότι πρέπει να εστιάσουμε σε βιώσιμες λύσεις”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο Akio Toyoda, ενώ συμπλήρωσε πως το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης μπορεί να δημιουργήσει μία απώλεια έως και 5,5 εκατομμύρια θέσεων εργασίας στην Ιαπωνία. Αυτό θα συμβεί διότι οι εγχώριες εταιρείες θα έρθουν αντιμέτωπες με ένα πολύ σοβαρό δίλημμα: είτε να μεταφέρουν την παραγωγή τέτοιων οχημάτων στο εξωτερικό, είτε να την σταματήσουν εντελώς.

Κάπου εδώ, αξίζει να τονίσουμε ότι όλα αυτά ειπώθηκαν από τον Akio Toyoda σε ρόλο προέδρου της Ένωσης Αυτοκινητοβιομηχανιών της Ιαπωνίας, γιατί ως διευθύνων σύμβουλος ηγείται μίας εταιρείας που δαπανά τεράστια ποσά προκειμένου να κάνει την ηλεκτροκίνηση πιο συμφέρουσα. Μάλιστα, αποτελεί πλέον και την πρώτη εταιρεία που θα κατασκευάζει μπαταρίες στερεάς κατάστασης (solid state battieries), για τις οποίες μπορείτε να μάθετε περισσότερα πατώντας εδώ.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Με μερίδιο 15,2% "σαρώνει" η best seller μάρκα της Ελλάδας! Δείτε ποιες είναι οι δημοφιλέστερες μάρκες στη χώρα μας......
Το νέο Toyota Hilux έρχεται στη χώρα μας με σημαντικές πρωτιές! Δείτε τα στοιχεία που το κάνουν να ξεχωρίζει......
Το υβριδικό SUV της Toyota "καλπάζει" σε παγκόσμιο επίπεδο! Δείτε τις διαθέσιμες εκδόσεις του στην ελληνική αγορά......
Η Toyota παρουσίασε στην Βουλγαρία το ολοκαίνουργιο και εξηλεκτρισμένο Hilux, το οποίο μας έδωσε εκπλήξεις αλλά και νεωτερισμούς. Το οδηγήσαμε σε ηλεκτρικό και υβριδικό diesel....
Το Inster δεν είναι απλώς ένα ακόμη ηλεκτρικό πόλης. Είναι μια ολοκληρωμένη πρόταση μετακίνησης που δείχνει πώς πρέπει να είναι τα σύγχρονα μικρά EV....
Το πιο μικρό Toyota έγινε πλέον υβριδικό και ξεχωρίζει με την κορυφαία κατανάλωση! Δείτε τις εντυπώσεις μας και ασφαλώς την τιμή......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Renault Clio

Ανατροπή στα supermini: Το γαλλικό των 20.900 ευρώ πέρασε Opel Corsa και Toyota Yaris

MINI Cooper D

Το diesel μοντέλο που διένυσε 1.000.000 χλμ. σε 12 χρόνια – Μέση κατανάλωση 2,95 λτ./100 χλμ.

Renault Megane E-Tech

Ανανέωση για το ηλεκτρικό Renault Megane – 217 ίπποι και αυτονομία 500 χλμ.