Video: Crash Test με 200+ χλμ./ώρα

Οι δοκιμές πρόσκρουσης των αυτοκινήτων δεν ξεπερνούν τα 65 χλμ./ώρα. Εδώ όμως έχουμε ένα crash test με τριπλάσια ταχύτητα.

Τα Crash Tests που διεξάγουν οργανισμοί σε όλο τον κόσμο, είναι ένας τρόπος να αξιολογήσουν την παθητική ασφάλεια των αυτοκινήτων. Οι ταχύτητες στις οποίες γίνονται όμως απέχουν πολύ από τα 200 χλμ./ώρα, που θα δούμε στο video που ακολουθεί πιο κάτω, καθώς περιορίζονται στα 50 έως και 64 χλμ./ώρα.

Δείτε ακόμη: Οι νέες δοκιμές αξιολόγησης του Euro NCAP

Στο video λοιπόν θα δούμε ένα Opel Omega να πέφτει στο πλάι ενός λεωφορείου, με την ταχύτητά του λίγο πριν τη στιγμή της σύγκρουσης να είναι στα 206 χλμ./ώρα! Όπως είναι λογικό η σύγκρουση είναι σφοδρή και για τα δύο οχήματα και προφανώς κανείς από τους επιβάτες δεν θα μπορούσε να γλιτώσει από ένα τέτοιο περιστατικό.

Στο video θα δούμε την πρόσκρουση από πολλές και διαφορετικές γωνίες και φυσικά σε slowmotion.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ποια είναι τα σημεία του σώματος του μοτοσικλετιστή που, όπως δείχνουν οι στατιστικές, είναι εκείνα που δέχονται τα περισσότερα πλήγματα; Πάμε να τα δούμε,...
Πέντε αστέρια κατάφερε να αποσπάσει στις δοκιμές ασφάλειας του ευρωπαϊκού οργανισμού EuroNCAP η νέα γενιά του SUV των Γερμανών....
Από την Τρίτη έως μέχρι την Παρασκευή, η κάμερα AI της Συγγρού κατέγραψε πάνω από 1.000 παραβάσεις χρήσης κινητού τηλεφώνου και ζώνης......
Οι κάμερες άρχισαν να τοποθετούνται το βράδυ της Πέμπτης (18/12) σε δρόμους της Αττικής. Δείτε που μπήκαν οι πρώτες......
Μέσα από τέσσερα στάδια αξιολόγησης θα περνούν πλέον τα αυτοκίνητα! Δείτε τις αλλαγές που έρχονται στις δοκιμές του Euro NCAP από το 2026......
Φθαρμένα ελαστικά, υπέρβαση ανώτατου ορίου φόρτωσης και άλλες παραβάσεις! Δείτε τον απολογισμό από τους ελέγχους σε φορτηγά......

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Toyota GR Yaris MORIZO RR

Αυτό είναι το πιο “ειδικό” Toyota GR Yaris – Φόρος τιμής στον Akio Toyoda

Toyota RAV4

Το ισχυρότερο Plug-In υβριδικό Toyota – Υποψήφιο για “Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς”

διάσταση ελαστικών

195/65 R15: Η άγνωστη ιστορία πίσω από την πιο “κοινή” διάσταση του VW Group (+video)