Αποτελώντας ένα σημαντικό μοντέλο στην ιστορία της Hyundai, το ανακατασκευασμένο Pony Coupe Concept έκανε την ξανά παγκόσμια πρεμιέρα σχεδόν 50 χρόνια μετά το αρχικό του ντεμπούτο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τορίνο το 1974.
Διαβάστε επίσης: Αλλαγές… “στα σημεία” για το ανανεωμένο Hyundai i20
Η Hyundai Motor αποκάλυψε το ανακατασκευασμένο Pony Coupe Concept στην «Hyundai Reunion», μια πλατφόρμα για την κληρονομιά της μάρκας που αντανακλά το παρελθόν της Hyundai Motor και τη μελλοντική της κατεύθυνση και στη συνέχεια στη φετινή Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
Μεταξύ των εκπροσώπων που ήταν παρόντες στην εκδήλωση, βρέθηκε και ο Giorgetto Giugiaro καθώς και ο γιος του Fabrizio Giugiaro, επίσης σχεδιαστής, για να σηματοδοτήσουν την προαναγγελθείσα ανακατασκευή που ολοκληρώθηκε από το GFG Style, το style center που βασίζεται στη δημιουργική τεχνογνωσία των Fabrizio και Giorgetto.
Διαβάστε επίσης: Η Hyundai βάζει “πλώρη” για τη Σελήνη
Το εν λόγω concept οδήγησε στη δημιουργία της σειράς Pony της μάρκας, των πρώτων ανεξάρτητων μοντέλων μαζικής παραγωγής της Κορέας.
“Παρά το φτωχό βιομηχανικό περιβάλλον της δεκαετίας του 1970, ο παππούς μου και ιδρυτής της Hyundai, Ju-young Chung, έβαλε την καρδιά και την ψυχή του στην ανοικοδόμηση της οικονομίας της Κορέας και στη βελτίωση της ζωής του λαού μετά τον καταστροφικό πόλεμο της Κορέας. Τελικά συνειδητοποίησε το όραμά του που δεν ήταν άλλο από το να κάνει την Κορέα μια χώρα ικανή να αναπτύξει τα δικά της οχήματα» δήλωσε ο Euisun Chung, εκτελεστικός πρόεδρος του ομίλου Hyundai προσθέτοντας την ευγνωμοσύνη του προς τους ανθρώπους στην Ιταλία και στην Κορέα που έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην επιτυχία του Pony.
Με τη μοναδική αισθητική του, το Pony Coupe Concept ήταν ένα πρωτοποριακό μοντέλο για την εποχή του. Λόγω των δυσμενών οικονομικών συνθηκών παγκοσμίως στα τέλη της δεκαετίας του 1970, αυτό που θα μπορούσε να ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο της Hyundai δεν μπόρεσε να φτάσει στη γραμμή παραγωγής και χάθηκε στην ιστορία. Ωστόσο, το concept ενσωματώνει την τολμηρή αποφασιστικότητα των Κορεατών που αποφάσισαν να συνεργαστούν με τον Giugiaro και να τραβήξουν πάνω τους τα φώτα της παγκόσμιας δημοσιότητας.
Με μήκος 4.080 χλστ. και πλάτος και ύψους στα 1.560 και 1.210 χλστ. αντίστοιχα το πισωκίνητο concept με το μοτέρ των 1,2 λίτρων και 82 ίππων θεωρείται πλέον ένα ρετρό φουτουριστικό κλασικό όχημα ενώ έχει χρησιμεύσει ως σχεδιαστική έμπνευση για πιο πρόσφατα μοντέλα της Hyundai, όπως το N Vision 74 και το πρωτότυπο EV 45 που επηρέασε άμεσα το αμιγώς ηλεκτρικό Ioniq 5.
Όταν ρωτήθηκε για την πρώτη του αλληλεπίδραση με τη Hyundai για την ανάπτυξη του Pony Coupe Concept του 1973 περισσότερα από πενήντα χρόνια πριν από την επανένωση, ο θρυλικός σχεδιαστής Giugiaro αποκάλυψε: “Η Hyundai μας πλησίασε για να ξεκινήσουμε τον πλήρη επανασχεδιασμό ενός μοντέλου, χωρίς μεγάλη εμπειρία. Ήμουν δύσπιστος στην αρχή γιατί δεν ήξερα τη Hyundai Motor εκείνη την εποχή. Ήμασταν όλοι εντυπωσιασμένοι από το πάθος και τη δέσμευση των μηχανικών της Hyundai. Ήταν οξυδερκείς, ανοιχτοί και εξαιρετικά πρόθυμοι να μάθουν. Αμέσως αγκάλιασαν τις μεθόδους εργασίας που ήταν νέες για αυτούς. Είμαι περήφανος και είναι τιμή μου να παρακολουθώ πώς έχει εξελιχθεί αυτή η εταιρεία από τότε που πρωτογνωριστήκαμε.”
Ως μέρος του έργου της παγκόσμιας κληρονομιάς, η Hyundai θα επεκτείνει τη νέα πλατφόρμα της μάρκας, Hyundai Reunion, για να εξαπλώσει περαιτέρω το όραμα και την κατεύθυνσή της.
