Δοκιμή Mercedes B 200

Δοκιμάζουμε το... alter ego της Mercedes A-Class, την πολυχρηστική B-Class στην βασική της έκδοση με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο και ήπια υβριδικό σύστημα.

Η Mercedes B-Class, βασισμένη στην εξαιρετικά επιτυχημένη εμπορικά A-Class, επανέρχεται στο προσκήνιο και εμείς την δοκιμάζουμε στην βασική έκδοση 200 με το στάνταρ πλέον αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και την ήπια υβριδική τεχνολογία.

Η ανανεωμένη B-Class διατίθεται σε εξηλεκτρισμένες εκδόσεις αλλά και μία συμβατική έκδοση diesel. Η νέα Mercedes B 200 mHEV δεν διαφοροποιείται αισθητά από το προ ανανέωσης μοντέλο. Η μάσκα είναι ελαφρώς ανασχεδιασμένη, έχει νέους προβολείς τεχνολογίας LED, νέα πίσω φώτα και μερικές δευτερεύουσες προσθήκες όπως νέα χρώματα και νέα σχέδια ζαντών.

Στο εσωτερικό της Mercedes B-Class οι αλλαγές είναι πιο… ξεκάθαρες σε σχέση με αυτές του αμαξώματος. Τα υλικά έχουν βελτιωθεί, το τιμόνι είναι ανασχεδιασμένο και έχει επίπεδο κάτω μέρος και επιφάνεια αφής (που αντικαθιστά τα χειριστήρια), ενώ οι δύο οθόνες στο ταμπλό είναι 10,25 ιντσών με τη μία να αναλαμβάνει το έργο του πίνακα οργάνων και την άλλη να υπηρετεί το σύστημα πολυμέσων της Mercedes, ΜΒUX (Mercedes-Benz User Experience). Φυσικά και στην Β Class υπάρχει το σύστημα φωνητικών εντολών. Χωροταξικά, η B Class παίζει στην έδρα της… Αυξημένο το ύψος της καμπίνας, παρέχει εξαιρετικό χώρο για το κεφάλι των επιβατών, ενώ το πίσω κάθισμά χωρά με άνεση δύο ενήλικες αλλά και τρίτο μεσαίο αναστήματος στη μέση. Τα εμπρός καθίσματα είναι αναπαυτικά, η θέση οδήγησης άνετη και με πλήθος ρυθμίσεων, ενώ οι χώροι για μικροαντικείμενα είναι πολλοί και μεγάλοι. Ο χώρος αποσκευών παραμένει στα 445 λτ. όντας, έχει πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και ηλεκτρικό άνοιγμα/κλείσιμο πόρτας.

Κάτω από το καπό της η συγκεκριμένη, βασική έκδοση της B Class έχει τον γνωστό πλέον 4κύλινδρο 1,33 turbo βενζινοκινητήρα που αποδίδει 163 ίππους και 270 Nm ροπής. Αυτή την φορά όμως συνδυάζεται με 48-βολτο mild hybrid υβριδικό σύστημα με ηλεκτρομοτέρ 10 kW (13,6 ίπποι). Έτσι, σε συνδυασμό και με το πολύ καλό, άμεσο και γρήγορο 7ταχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη εξαλείφει κάθε υπόνοια υστέρησης κατά την επιτάχυνση. Στο σημείο αυτό να πω πως το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 8,4 δλ. και η τελική ταχύτητα είναι στα 223 χλμ./ώρα. Όσον αφορά τη μέση κατανάλωση, η Mercedes δηλώνει 6 λίτρα/100 χλμ. ενώ εμείς κατά την διάρκεια της δοκιμής μας κινηθήκαμε με 7,1 λίτρα/100 χλμ.

Το Dynamic Select το οποίο είναι και εδώ παρόν, δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να επιλέξει ανάμεσα από 4 προγράμματα οδήγησης, ECO, Comfort, Sport και Individual

Η Mercedes B 200 μας θυμίζει και σε αυτή, την ανανεωμένη της έκδοση, πως η πολυτέλεια μπορεί να είναι και μέρος του… βασικού εξοπλισμού ενός πολυχρηστικού αυτοκινήτου, ενώ τεχνολογικά και εξοπλιστικά διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό. Φυσικά, αυτό κοστίζει… καθώς η βασική έκδοσή της που δοκιμάζουμε εδώ, κοστίζει 43.950 ευρώ.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Για όσους μεγάλωσαν ονειρευόμενοι το αστέρι της Mercedes στη μάσκα του αυτοκινήτου τους, ίσως αυτή να είναι η κατάλληλη στιγμή ώστε το όνειρο να βρεθεί......
Με αφορμή τη σημαντική ιστορική στιγμή, η Mercedes-Benz Vans παρουσιάζει στην ελληνική αγορά τις νέες εκδόσεις ERGON......
Δείτε το επίσημο trailer του 20ου επεισοδίου της 27ης σεζόν του τηλεοπτικού TractioN, που θα προβληθεί αυτή την Κυριακή 10 Μαΐου στις 14:10 στο Star....
Σε μια εποχή εξηλεκτρισμού και ψηφιακής αποστείρωσης, το Golf GTI επιμένει να μας θυμίζει τι σημαίνει πραγματική, ανόθευτη, οδηγική απόλαυση!...
Δοκιμάζουμε την υβριδική εκδοχή του μεγάλου SUV της κορεάτικης KGM που φέρνει εξηλεκτρισμό χωρίς περιορισμούς, διατηρώντας τον περιπετειώδη χαρακτήρα και τους μεγάλους χώρους....
Ηλεκτρική καθημερινότητα και θερμική... ξεγνοιασιά με αυτονομία άνω των 1.000 χλμ. σε ένα ολοκληρωμένο σύνολο!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Mercedes-Benz A-Class 2025

Mercedes-Benz A-Class: Το όνειρο… γίνεται πραγματικότητα!

Toyota C-HR

Το ιαπωνικό που δεν έχει αντίπαλο στα C-SUV φέτος – Από 28.300 ευρώ στην Ελλάδα

VW Tayron

Δοκιμάζουμε το 7θέσιο SUV της Volkswagen – Έως και 10 χρόνια εγγύηση