Δοκιμή Mercedes B 200

Δοκιμάζουμε το... alter ego της Mercedes A-Class, την πολυχρηστική B-Class στην βασική της έκδοση με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο και ήπια υβριδικό σύστημα.

Η Mercedes B-Class, βασισμένη στην εξαιρετικά επιτυχημένη εμπορικά A-Class, επανέρχεται στο προσκήνιο και εμείς την δοκιμάζουμε στην βασική έκδοση 200 με το στάνταρ πλέον αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και την ήπια υβριδική τεχνολογία.

Η ανανεωμένη B-Class διατίθεται σε εξηλεκτρισμένες εκδόσεις αλλά και μία συμβατική έκδοση diesel. Η νέα Mercedes B 200 mHEV δεν διαφοροποιείται αισθητά από το προ ανανέωσης μοντέλο. Η μάσκα είναι ελαφρώς ανασχεδιασμένη, έχει νέους προβολείς τεχνολογίας LED, νέα πίσω φώτα και μερικές δευτερεύουσες προσθήκες όπως νέα χρώματα και νέα σχέδια ζαντών.

Στο εσωτερικό της Mercedes B-Class οι αλλαγές είναι πιο… ξεκάθαρες σε σχέση με αυτές του αμαξώματος. Τα υλικά έχουν βελτιωθεί, το τιμόνι είναι ανασχεδιασμένο και έχει επίπεδο κάτω μέρος και επιφάνεια αφής (που αντικαθιστά τα χειριστήρια), ενώ οι δύο οθόνες στο ταμπλό είναι 10,25 ιντσών με τη μία να αναλαμβάνει το έργο του πίνακα οργάνων και την άλλη να υπηρετεί το σύστημα πολυμέσων της Mercedes, ΜΒUX (Mercedes-Benz User Experience). Φυσικά και στην Β Class υπάρχει το σύστημα φωνητικών εντολών. Χωροταξικά, η B Class παίζει στην έδρα της… Αυξημένο το ύψος της καμπίνας, παρέχει εξαιρετικό χώρο για το κεφάλι των επιβατών, ενώ το πίσω κάθισμά χωρά με άνεση δύο ενήλικες αλλά και τρίτο μεσαίο αναστήματος στη μέση. Τα εμπρός καθίσματα είναι αναπαυτικά, η θέση οδήγησης άνετη και με πλήθος ρυθμίσεων, ενώ οι χώροι για μικροαντικείμενα είναι πολλοί και μεγάλοι. Ο χώρος αποσκευών παραμένει στα 445 λτ. όντας, έχει πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και ηλεκτρικό άνοιγμα/κλείσιμο πόρτας.

Κάτω από το καπό της η συγκεκριμένη, βασική έκδοση της B Class έχει τον γνωστό πλέον 4κύλινδρο 1,33 turbo βενζινοκινητήρα που αποδίδει 163 ίππους και 270 Nm ροπής. Αυτή την φορά όμως συνδυάζεται με 48-βολτο mild hybrid υβριδικό σύστημα με ηλεκτρομοτέρ 10 kW (13,6 ίπποι). Έτσι, σε συνδυασμό και με το πολύ καλό, άμεσο και γρήγορο 7ταχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη εξαλείφει κάθε υπόνοια υστέρησης κατά την επιτάχυνση. Στο σημείο αυτό να πω πως το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 8,4 δλ. και η τελική ταχύτητα είναι στα 223 χλμ./ώρα. Όσον αφορά τη μέση κατανάλωση, η Mercedes δηλώνει 6 λίτρα/100 χλμ. ενώ εμείς κατά την διάρκεια της δοκιμής μας κινηθήκαμε με 7,1 λίτρα/100 χλμ.

Το Dynamic Select το οποίο είναι και εδώ παρόν, δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να επιλέξει ανάμεσα από 4 προγράμματα οδήγησης, ECO, Comfort, Sport και Individual

Η Mercedes B 200 μας θυμίζει και σε αυτή, την ανανεωμένη της έκδοση, πως η πολυτέλεια μπορεί να είναι και μέρος του… βασικού εξοπλισμού ενός πολυχρηστικού αυτοκινήτου, ενώ τεχνολογικά και εξοπλιστικά διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό. Φυσικά, αυτό κοστίζει… καθώς η βασική έκδοσή της που δοκιμάζουμε εδώ, κοστίζει 43.950 ευρώ.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η ελληνική αντιπροσωπεία της γερμανικής εταιρείας ανακοίνωσε τη διαθεσιμότητα των δύο νέων αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων του νέου της SUV....
Ποιος θα φανταζόταν πριν μερικά χρόνια ότι θα υπήρχε smart στην κατηγορία των SUV, με μήκος σχεδόν 4,70 μέτρων και 340 ηλεκτρικούς ίππους. Ας αφήσουμε...
Μέγιστη ισχύς 680 ίππων και 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,7 δλ.! Δείτε τη νέα Mercedes-AMG που ήρθε στην Ελλάδα......
Με ήπια υβριδικό σύστημα 184 ίππων και στάνταρ αυτόματο κιβώτιο! Δείτε τις εντυπώσεις μας από τη νέα Mercedes CLA 200......
Υβριδική ή αμιγώς ηλεκτρική, 5θέσια ή 7θέσια, η νέα GLB έρχεται στην ελληνική αγορά με πλούσιο εξοπλισμό και όφελος 2.000 ευρώ, για περιορισμένο αριθμό οχημάτων....
Δοκιμάζουμε το μικρό μοντέλο της Hyundai που δημιουργεί μεγάλες προσδοκίες με τον 1000άρη τούρμπο κινητήρα του και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Ας...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

BMW iX5

Το SUV της BMW “αγριεύει” με γνήσια αξεσουάρ BMW M Performance Parts

Ford Transit City

Ένα ηλεκτρικό Ford Transit για την πόλη – 40% λιγότερα έξοδα συντήρησης συγκριτικά με diesel

Toyota Racing 6ωρο Fuji 2026

6ωρο Fuji: Νίκη εντός έδρας για τους Ιάπωνες, στο τέλος! – Πώς τα κατάφεραν