Όπως είχε ανακοινώσει η Peugeot προχώρησε στην αποκάλυψη του ανανεωμένου 408 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών με την φρεσκαρισμένη και δυναμική του σχεδίαση να είναι το πρώτο πράγμα που το κάνει να ξεχωρίζει.
Διαβάστε επίσης: Peugeot – Νέες εκδόσεις και ανανεωμένες τιμές στην γκάμα της
Το αισθητικό φρεσκάρισμα του 408 φέρνει νέες “φωτιστικές υπογραφές” στο εμπρός και το πίσω μέρος με ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα και νέους προφυλακτήρες, ενώ νέα είναι και η μάσκα. Τα τρία χαρακτηριστικά νύχια εκφράζονται μέσω τριών λεπτών, λοξών λωρίδων LED που χρησιμεύουν επίσης ως κυλιόμενοι δείκτες, συνδεδεμένοι σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου με μια κομψή γραμμή LED, τοποθετημένη πάνω από το φωτιζόμενο κεντρικό έμβλημα (εκδόσεις GT).
Στο πίσω μέρος, το 408 είναι το πρώτο μοντέλο της γκάμας που διαθέτει φωτιζόμενο λογότυπο Peugeot. Και στα δύο άκρα, όλα τα 408 διαθέτουν τα φωτιστικά σώματα με τρεις λοξές LED λωρίδες.
Όλα τα μοντέλα διατίθενται με αποκλειστικές ζάντες Adakite 19 ιντσών με γεωμετρικά σχήματα που έρχονται σε αντίθεση με την κυκλική μορφή της ζάντας. Οι διευρυμένες diamond-cut επιφάνειές τους ενισχύουν την οπτική τους παρουσία στο εξαιρετικά σμιλεμένο προφίλ του αυτοκινήτου. Προαιρετικά θα διατίθενται και ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, ενώ στην παλέτα των χρωμάτων προστίθεται το νέο και αποκλειστικό “Flare Green” χρώμα.
Στο εσωτερικό ένα νέο ψηφιακό ταμπλό με βελτιωμένα γραφικά ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ στην έκδοση GT το ψηφιακό ταμπλό του 408 διαθέτει νέα 3D γραφικά. Η Peugeot κάνει λόγο για αναβάθμιση των υφασμάτων και των διακοσμητικών στοιχείων της καμπίνας για τη δημιουργία μιας ακόμη πιο φιλόξενης καμπίνας. Στο i-Cockpit το “παρών” δίνουν και τα i-Toggles. οι προσαρμόσιμες συντομεύσεις αφής που επιτρέπουν γρήγορη πρόσβαση σε μια σειρά από επιλεγμένες ρυθμίσεις όπως είναι εκείνες του κλιματισμού, της πλοήγησης και του τηλεφώνου.
Χάρη στο μεταξόνιο των 2,79 μ., το νέο 408 προσφέρει πολύ καλούς χώρους για όλους τους επιβάτες, ενώ ο χώρος για τις αποσκευές έχει χωρητικότητα 536 λίτρων με τα καθίσματα στη θέση τους και μπορεί να φτάσει έως και τα 1.611 λίτρα με την αναδίπλωσή τους. Επιπλέον, μπορείτε να φορτώσετε αντικείμενα μήκους έως 1,89 μ.
Αναφορικά με τα κινητήρια σύνολα το ανανεωμένο 408 θα είναι διαθέσιμο ως αμιγώς ηλεκτρικό με μοτέρ που απόδίδει 213 ίππους και 343 Nm ροπής. Η μπαταρία NMC έχει ενεργειακή χωρητικότητα 58,2 kWh και προσφέρει αυτονομία έως 456 χλμ. κατά το πρότυπο WLTP. Παράλληλα, ο ενσωματωμένος φορτιστής υποστηρίζει ισχύ φόρτισης DC έως 120 kW, επιτρέποντας την επαναφόρτιση της μπαταρίας από 20% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά.
Το 408 θα είναι διαθέσιμο και ως plug-in υβριδικό με απόδοση που φτάνει συνολικά τους 240 ίππους και το σύστημα να αποτελείται από βενζινοκινητήρα 180 ίππων και ηλεκτροκινητήρα 124 ίππων, σε συνδυασμό με κιβώτιο 7 ταχυτήτων με διπλού συμπλέκτη (e-DCS7). Η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι 14,6 kWh, μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε 2 ώρες και 5 λεπτά χρησιμοποιώντας σε Wall Box 7,4 kW (32 A) και προσφέρει αυτονομία έως 85 χλμ.
Στη βάση της γκάμας βρίσκεται η έκδοση 408 Hybrid. Συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 145 ίππων και ηλεκτρικό κινητήρα ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη. Η μπαταρία επαναφορτίζεται αυτόματα κατά την οδήγηση και η έκδοση Hybrid μπορεί σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία να λειτουργεί αμιγώς ηλεκτρικά για έως και 50% του χρόνου οδήγησης σε αστικό περιβάλλον.
Το 408 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Μυλούζ, στη Γαλλία, και θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στα μέσα του έτους.
