Δοκιμάζουμε το κορυφαίο D-SUV της Hyundai – Ηλεκτρικό, μέση αυτονομία 450+ χλμ. 230 ίπποι

Στα χέρια μας βρέθηκε το D-SUV της Hyundai, το οποίος μας εξέπληξε με τις επιδόσεις του αλλά και την οδική του συμπεριφορά. Ας το γνωρίσουμε αναλυτικά.

Το Hyundai Ioniq 5 αποτέλεσε από την πρώτη στιγμή ένα από τα πιο ενδιαφέροντα ηλεκτρικά SUV της αγοράς, χάρη στον ιδιαίτερο σχεδιασμό και την προηγμένη τεχνολογία του. Με την ανανεωμένη έκδοση N Line, το κορεατικό μοντέλο αποκτά ακόμη πιο δυναμική εμφάνιση και τεχνολογικές αναβαθμίσεις που το κάνουν καλύτερο από ποτέ. Αξίζει να τονίσω πως η έκδοση N Line δεν στοχεύει απλώς σε ένα πιο σπορ παρουσιαστικό. Αντίθετα, επιχειρεί να συνδυάσει την πρακτικότητα και την άνεση ενός οικογενειακού ηλεκτρικού SUV, με μια πιο δυναμική αισθητική και βελτιωμένη οδηγική αίσθηση. Ας γνωρίσουμε λοιπόν την εξέλιξη του είδους…

Αναβαθμισμένη τεχνολογία και μεγαλύτερη μπαταρία

Η σημαντικότερη αλλαγή του ανανεωμένου Ioniq 5 βρίσκεται στο τεχνικό του υπόβαθρο. Η Hyundai εξοπλίζει πλέον το μοντέλο με μεγαλύτερη μπαταρία χωρητικότητας 84 kWh. Η εξέλιξη αυτή επιτρέπει σημαντική αύξηση της αυτονομίας, η οποία θεωρητικά μπορεί να φτάσει έως και τα 570 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP. Στην πράξη, η πραγματική αυτονομία κυμαίνεται συνήθως κοντά στα 470 χιλιόμετρα, τιμή που εξακολουθεί να θεωρείται ιδιαίτερα ικανοποιητική για την κατηγορία. Παράλληλα, το μοντέλο συνεχίζει να αξιοποιεί την αρχιτεκτονική 800V της Hyundai, η οποία επιτρέπει εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση. Σε ταχυφορτιστή υψηλής ισχύος, η μπαταρία μπορεί να φτάσει από το 10% στο 80% σε περίπου 17 λεπτά.

Σχεδίαση με σπορ πινελιές

Η έκδοση N Line διαφοροποιείται εμφανισιακά με στοιχεία που θυμίζουν τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της Hyundai. Νέοι προφυλακτήρες, πιο επιθετικές λεπτομέρειες και ειδικές ζάντες δημιουργούν μια πιο δυναμική εικόνα χωρίς να αλλοιώνουν τη χαρακτηριστική ρετρό-φουτουριστική αισθητική του Ioniq 5. Στο εσωτερικό, η φιλοσοφία παραμένει μινιμαλιστική και τεχνολογικά προηγμένη. Η καμπίνα διαθέτει μεγάλες ψηφιακές οθόνες για τον πίνακα οργάνων και το σύστημα infotainment, ενώ τα υλικά και οι λεπτομέρειες της έκδοσης N Line προσθέτουν έναν πιο σπορ χαρακτήρα. Η εργονομία είναι κορυφαία, καθώς υπάρχουν φυσικοί διακόπτες (κουμπιά) για τις βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, χωρίς έτσι να χρειαστεί να… χάνεσαι σε σελίδες και υπομενού στην οθόνη αφής. Ο εσωτερικός καθρέφτης μάλιστα, στην επιλογή σκίασης, συνεργάζεται με κάμερα (τοποθετημένη κάτω από την αεροτομή οροφής) για να δείχνει την εικόνα πίσω από το αυτοκίνητο. Παράλληλα, οι χώροι παραμένουν ένα από τα δυνατά σημεία του μοντέλου, προσφέροντας άνεση για τους επιβάτες και πρακτικότητα για καθημερινή χρήση, με συρόμενα πίσω καθίσματα, ανεξάρτητα σε αναλογία 60:40.

Στο δρόμο είναι εξαιρετικό

Στην πράξη, το Ioniq 5 N Line επιβεβαιώνει τον χαρακτήρα του ως ένα ιδιαίτερα ευχάριστο ηλεκτρικό SUV για καθημερινές μετακινήσεις. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 230 ίππους και 350 Nm ροπής, εξασφαλίζοντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 7,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 185 χλμ./ώρα. Η οδήγηση χαρακτηρίζεται από την άμεση απόκριση που προσφέρουν τα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, ενώ η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου. Το τιμόνι είναι ακριβές και η συνολική συμπεριφορά του αυτοκινήτου εμπνέει εμπιστοσύνη, ακόμη και σε πιο απαιτητικές συνθήκες. Πραγματικά είναι από τα καλύτερα αυτοκίνητα που μπορεί να οδηγήσεις κανείς αυτή την στιγμή.

Με την αναβάθμιση του 2025, το Hyundai Ioniq 5 καταφέρνει να διατηρήσει τα στοιχεία που το έκαναν δημοφιλές και… ξακουστό θα έλεγα (καθώς έχουν ασχοληθεί με την… περίπτωσή του εταιρείες όπως η Porsche και η Lamborghini), ενώ παράλληλα βελτιώνει σημαντικά την τεχνολογία και την αποδοτικότητά του. Η έκδοση N Line προσθέτει επιπλέον χαρακτήρα στο πακέτο, προσφέροντας ένα ηλεκτρικό SUV που συνδυάζει στυλ, τεχνολογία και πρακτικότητα.

Εδώ μπορείτε να δείτε αναλυτικά τον τιμοκατάλογο της Hyundai. 

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Το δοκιμάζουμε στους ελληνικούς δρόμους και βλέπουμε τι μπορεί να κάνει στην πράξη....
Η κορεάτικη εταιρεία επεκτείνει τη χρήση του ρομποτικού της γιλέκου και θα πραγματοποιήσει δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες για να επιβεβαιώσει τα οφέλη του....
Δοκιμάζουμε το ιαπωνικό, 1400άρι SUV με νέο αυτόματο κιβώτιο και 10ετή εγγύηση....
Το Hyundai Group υπέγραψε τρίτο μνημόνιο συνεργασίας (MOU) με τη Michelin με στόχο την επιτάχυνση των καινοτομιών στην τεχνολογία των ελαστικών,...
Δοκιμάζουμε το αυτοκίνητο που υπόσχεται να φέρει την ε“M”πειρία οδήγησης στην καθημερινότητα. Πάμε να δούμε αν το καταφέρνει....
Δείτε το επίσημο trailer του 10ου επεισοδίου της 27ης σεζόν του τηλεοπτικού TractioN, που θα προβληθεί αυτή την Κυριακή 15 Φεβρουαρίου στις 14:10 στο Star....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

test_ioniq_nline2

Δοκιμάζουμε το κορυφαίο D-SUV της Hyundai – Ηλεκτρικό, μέση αυτονομία 450+ χλμ. 230 ίπποι

Dacia Striker

Αυτό είναι το νέο μοντέλο της Dacia – Θα προσφέρεται και με υγραέριο

BYD Sealion 7

Δοκιμάζουμε το BYD με συνολικό όφελος 7.500 ευρώ – Είναι το ασφαλέστερο αυτοκίνητο για παιδιά