Δοκιμή Citroen C5 Aircross 1.2 PureTech 130 PS (+video)

Δοκιμάζουμε το Citroen C5 Aircross στην βασική του έκδοση με τον τούρμπο βενζινοκινητήρα 1.2 λτ. των 130 ίππων. Ας το γνωρίσουμε αναλυτικά.

To Citroen C5 Aircross είναι πλέον γνωστή… φυσιογνωμία στους ελληνικούς δρόμους, καθώς εμπορική του επιτυχία το έχει καταστήσει συχνό φαινόμενο. Εδώ στο traction.gr το έχουμε ξαναδεί στο παρελθόν και έχουμε ταξιδέψει μαζί του στον “υδάτινο κόσμο” της Ελλάδα, όπως μπορείτε να δείτε εδώ στο σχετικό άρθρο και στο video μας. Το ταξίδι μας τότε είχε γίνει με την πετρελαιοκίνητη έκδοση, ενώ αυτή την φορά ήρθε η ώρα να δοκιμάσουμε το γαλλικό SUV με τον βασικό βενζινοκινητήρα 1.2 λτ. PureTech των 130 ίππων και το χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων, η οποία έχει και το μεγαλύτερο εμπορικό ενδιαφέρον για την χώρα μας.

Έχοντας λοιπόν αναφερθεί και στο παρελθόν στο συγκεκριμένο μοντέλο, στην εμφάνισή του και στο εσωτερικό του, θα μπούμε κατευθείαν στο… ψητό. Και αυτό δεν είναι άλλο από το μοτέρ. Ο 1.200άρης κινητήρας ο οποίος αποδίδει 130 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 230 Nm ροπής από τις 1.750 σ.α.λ. κινεί με άνεση το αμάξωμα, το οποίο ζυγίζει περίπου 1,5 τόνο (αναλόγως έκδοσης και εξοπλισμού). Οι επιταχύνσεις εν κινήσει είναι πολύ καλές, ενώ από στάση το 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 10,5 δλ. Χρόνος στο μέσο όρο της κατηγορίας. Το τράβηγμα ικανοποιεί από χαμηλά και μέχρι το μεσαίο εύρος στροφών του μοτέρ, το οποίο έχει πολύ καλή ποιότητα λειτουργίας χωρίς κραδασμούς και θόρυβο. Η συνεργασία του με το χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων είναι πολύ καλή, ενώ το τελευταίο έχει μακριά έκτη σχέση η οποία βοηθά στα ταξίδια και στον περιορισμό της μέσης κατανάλωσης. Αυτή κατά την διάρκεια της δοκιμής μας ήταν στα 7,5 λίτρα/100 χλμ. (με τον κατασκευαστή να ανακοινώνει 6,6 λίτρα/100 χλμ.) ενώ οι επίσημες εκπομπές ρύπων 148 γρ./χλμ. σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.

Και στην συγκεκριμένη έκδοση, το Citroen C5 Aircross, ως πρεσβευτής του προγράμματος Citroën Advanced Comfort, ξεχωρίζει μέσω της προσέγγισης του εσωτερικού του χώρου. Βασικό ρόλο παίζει η τυπική άνεση των αυτοκινήτων της μάρκας με δύο σημαντικές καινοτομίες: την ανάρτηση της Citroën με Progressive Hydraulic Cushions (παρουσιάστηκε, δοκιμάστηκε και έδειξε τις δυνατότητές της σε αγώνες ράλι cross-country) και τα αναπαυτικά καθίσματα Advanced Comfort, που έχουν την απαράμιλλη ικανότητα να φιλτράρουν τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και να προσφέρουν μεγάλη άνεση στην οδήγηση, δημιουργώντας μια ευχάριστη εμπειρία μετακίνησης για όλους τους επιβάτες. Το C5 Aircross προσφέρει ενδιαφέρουσες -για την κατηγορία του- δυνατότητες διαμόρφωσης του εσωτερικού, χάρη στην υψηλή τεχνογνωσία της Citroen στον κόσμο των MPV, με τρία ανεξάρτητα, συρόμενα εμπρός-πίσω καθίσματα, με ρυθμιζόμενη πλάτη και πλήρως αναδιπλούμενα. Ο χώρος αποσκευών είναι κορυφή, καθώς ξεκινά από τα 580 και φτάνει στα 720 λίτρα έως την εταζέρα με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων στη θέση τη και μέχρι 1.630 λίτρα έως την οροφή με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη. Λύσεις και ευρυχωρία που παραπέμπουν πραγματικά σε MPV.

Στα του αμαξώματος, με μήκος 4,50 μ. είναι σχεδιαστικά μυώδες, με λεπτομέρειες υψηλής ακρίβειας χάρη στα ρευστά του σχήματα που φέρουν ισχυρές σχεδιαστικές πινελιές (όπως τα χαμηλά τοποθετημένα Airbump στις πόρτες), οι μεγάλοι τροχοί διαμέτρου 720 mm, η απόσταση από το έδαφος των 230 mm, οι χαρακτηριστικές μπάρες οροφής και οι ακριβείς καμπύλες, εγγυώνται μιας απολαυστική οδηγική αίσθηση. Παράλληλα, η καμπίνα δίνει μια αίσθηση ασφάλειας και ευρυχωρίας, με εμφατικά οριζόντιο ταμπλό και καθίσματα που αγκαλιάζουν τους επιβάτες, ύψος που δίνει την αίσθηση κυριαρχίας στο δρόμο, καθώς και μεγάλη κεντρική κονσόλα και «ζεστά» υλικά. Όσον αφορά την απόσταση από το έδαφος, αυτή είναι στα 230 χλστ.

Όσον αφορά την τιμή του τώρα, το Citroen C5 Aircross με τον κινητήρα βενζίνης 1.2 λτ. των 130 ίππων στην βασική εξοπλιστική έκδοση Live κοστίζει 22.550 ευρώ. Αυτή έχει πλούσιο εξοπλισμό καθώς μεταξύ άλλων περιλαμβάνει Περιοριστή και ρυθμιστή ταχύτητας, Active Safety Brake, Alerte Risque Collicion, Lane Keeping Assist, Coffee Break Alert, Traffic Sign Recognition, Ηλεκτρικό χειρόφρενο, Αυτόματη λειτουργία προβολέων, Αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων, Φώτα ημέρας τεχνολογίας LED, Πίσω φώτα τεχνολογίας 3D LED, Ανάρτηση με Progressive Hydraulic Cushions, Αυτόματο διζωνικό κλιματισμό με Air Quality System, Citroen Connect Radio: Ράδιο Bluetooth με 6 ηχεία και οθόνη αφής 8 ιντσών, Αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, Δερμάτινο τιμόνι και ζάντες αλουμινίου 17 ινσών.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Σε μια εποχή εξηλεκτρισμού και ψηφιακής αποστείρωσης, το Golf GTI επιμένει να μας θυμίζει τι σημαίνει πραγματική, ανόθευτη, οδηγική απόλαυση!...
Δοκιμάζουμε την υβριδική εκδοχή του μεγάλου SUV της κορεάτικης KGM που φέρνει εξηλεκτρισμό χωρίς περιορισμούς, διατηρώντας τον περιπετειώδη χαρακτήρα και τους μεγάλους χώρους....
Ηλεκτρική καθημερινότητα και θερμική... ξεγνοιασιά με αυτονομία άνω των 1.000 χλμ. σε ένα ολοκληρωμένο σύνολο!...
Δοκιμάζουμε την κορυφαία έκδοση του... περιπετειώδους ηλεκτρικού πόλης. Ας δούμε πως είναι στην πράξη σε αίσθηση αλλά και αριθμούς....
Δοκιμάζουμε το smart #3, το coupe, crossover-SUV με 272 ηλεκτρικά άλογα. Πάμε να δούμε πως είναι στην πράξη από χώρους, αυτονομία και οδική συμπεριφορά....
Δοκιμάζουμε το SUV με την πίσω κίνηση και τους 272 ίππους!...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Chery Tiggo 4

Τα δημοφιλέστερα SUV στην Ελλάδα – Στο Top 10 και το κινέζικο των 22.990 ευρώ

Skoda Epiq

Το νέο SUV της Skoda με 475 λίτρα για αποσκευές – Το πιο προσιτό ηλεκτρικό της

FIAT Grande Panda

Το best seller της FIAT στο πρώτο 4μηνο – 17.590 ευρώ και 8ετής εργοστασιακή εγγύηση