Η BMW M3 (E30) CSL που δεν γνωρίσαμε ποτέ (+video)

Ελαφρύτερη, με υπερκυβισμένο μοτέρ και κεραμικά δισκόφρενα! Αν η βαυαρική εταιρεία κατασκεύαζε μία BMW M3 E30 CSL, σίγουρα θα ήταν κάπως έτσι...
BMW M3 CSL

Μπορεί η βαυαρική εταιρεία να μην κατασκεύασε ποτέ την έκδοση CSL της BMW M3 (E30), αυτό όμως φαίνεται πως δεν αποθάρρυνε μία εταιρεία να την δημιουργήσει. Σίγουρα το αποτέλεσμα θα ήταν παρόμοιο αν το αναλάμβανε η μητρική εταιρεία. Πάμε να γνωρίσουμε, λοιπόν, την απόλυτη BMW M3 (E30) CSL της βρετανικής Redux.

Διαβάστε επίσης: Πόσα άλογα “βγάζει” μία BMW M3 έπειτα από 20 χρόνια και 278.000 χλμ.; (+video)

Η παραγωγή του εικονιζόμενου αυτοκινήτου θα περιοριστεί στα μόλις 30 αντίτυπα και, μπορεί αισθητικά να μην υπάρχουν σημαντικές αλλαγές, αλλά δεν ισχύει το ίδιο και για τα μηχανικά του μέρη. Αρχικά, η BMW M3 (E30) CSL της Redux είναι πιστή στην φιλοσοφία της κάθε CSL (Coupe Sport Leichtbau), δηλαδή έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση του βάρους.

Αρκετά μέρη του αμαξώματος, όπως η οροφή, τα φτερά και το καπό είναι κατασκευασμένα από carbon, ενώ το εσωτερικό είναι αρκετά λιτό εξοικονομώντας ακόμα περισσότερο βάρος. Τα πίσω καθίσματα απουσιάζουν και την θέση τους έχει πάρει ένα roll-cage, ενώ στο εμπρός τμήμα συναντάμε δερμάτινα bucket της Recaro.

Η Redux θα προσφέρει δύο επιλογές κινητήρων που θα βασίζονται στον εργοστασιακό τετρακύλινδρο S14 και έχουν υπερκυβιστεί στα 2,5 λτ. αντί για 2,3. Μέρος της βελτίωσης είναι τα ενισχυμένα έμβολα, οι μπιέλες και ο στρόφαλος, ενώ έχει προστεθεί carbon εισαγωγή και αναπρογραμματίστηκε ο εγκέφαλος. Κάθε ιδιοκτήτης μπορεί να επιλέξει είτε ατμοσφαιρική έκδοση του μοτέρ (άγνωστης ισχύος για την ώρα), είτε υπερτροφοδοτούμενη με 387 ίππους (260 ίπποι/τόνο) και 528 Nm ροπής. Η κίνηση περνά ασφαλώς στους πίσω τροχούς μέσω του dogleg πεντατάχυτου σασμάν, ενώ δεν απουσιάζει και το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Τέλος, για την αναβάθμιση της δυναμικής συμπεριφοράς της BMW M3 (E30) CSL υπάρχουν ρυθμιζόμενη ανάρτηση και φρένα της AP Racing (με κεραμικά δισκόφρενα κατόπιν παραγγελίας). Όσο για την τιμή, δεν έχει γίνει ακόμα επίσημη τοποθέτηση από την εταιρεία, αλλά δεδομένου ότι απαιτούνται περίπου 4.000 ώρες για την δημιουργία του κάθε αυτοκινήτου, σίγουρα δεν θα είναι φθηνό. Ακολουθεί το εντυπωσιακό video από το κανάλι “Carfection”, ενώ περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας.

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μία υποθαλάσσια σήραγγα με διπλάσια κλίση από την επιτρεπόμενη στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Εντυπωσιακό έργο που σύντομα όμως θα χάσει την πρωτιά......
Ας θυμηθούμε/γνωρίσουμε την "στοιχειωμένη" ΒΙΑΜΑΞ, μία βιομηχανία αμαξωμάτων που κάποτε απασχολούσε 2.500 εργάτες και βρισκόταν μόλις 4 χλμ. μακριά από το κέντρο της Αθήνας....
Η Ford και η Red Bull έφεραν αντιμέτωπους τους Max Verstappen και Arvid Lindblad σε μια "ιστορική" κόντρα με όπλα 12 εμβληματικά μοντέλα της αμερικάνικης...
Η BMW Z1 είναι σπάνιο αυτοκίνητο της βαυαρικής εταιρείας και το πιο ξεχωριστό σημείο της ήταν οι πόρτες! Πάμε να δούμε πως λειτουργούν......
Σίγουρα θα έχετε ακούσει στο παρελθόν ότι ένα αυτοκίνητο φέρει βολάν διπλής μάζας. Ας δούμε που διαφέρει συγκριτικά με ένα "συμβατικό" βολάν......
To νέο LEAF κατασκευάζεται στο Sunderland της Αγγλίας και με αυτό το video η Nissan μοιράζεται μαζί μας περισσότερες λεπτομέρειες για το υπερσύγχρονο εργοστάσιο της....

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Audi RS5

Αυτό είναι το νέο Audi RS5 – Με 639 ίππους και 0-100 χλμ./ώρα σε 3,3 δλ.

κάμερες

Δημοσιεύθηκε η απόφαση για 6 νέες κάμερες στην Αττική – Σε ποιες λεωφόρους μπαίνουν

Alfa Romeo Junior

Μείωση τιμής κατά 2.000 ευρώ για την πιο προσιτή Alfa Romeo – Τώρα με 8ετή εγγύηση