Skoda Slavia: Ιδού το “φοιτητικό” Spider! (+360 video)

Η Skoda αποκάλυψε το Slavia, το Spider που αποτελεί τον έβδομο στη σειρά καρπό του προγράμματος των μαθητευόμενων των Τσέχων.

Βρείτε μας στο
2020 Skoda Slavia spider

Η Ακαδημία της Skoda έδωσε και φέτος τα διαπιστευτήρια της με τους μαθητευόμενους της τσέχικης εταιρίας να δημιουργούν και να παρουσιάζουν στο κοινό το spider Slavia.

Οι μαθητευόμενοι της Skoda που πήραν μέρος στο φετινό porject της εταιρίας που χρησιμοποιεί ως βάση του το γνωστό Scala, ήταν 31 και ανάμεσα σε αυτούς ήταν και πέντε γυναίκες. Το τελικό αποτέλεσμα φαίνεται να δικαιώνει τόσο τη δημιουργικότητα των μαθητευόμενων όσο και τη δουλειά που γίνεται στην ακαδημία της Skoda, σε επίπεδο εκπαίδευσης, με τους περισσότερους από τους συμμετέχοντες να βρίσκονται στο τρίτο έτος των σπουδών τους.

Το Slavia είναι ένα ιστορικό όνομα για τη Skoda. Αυτό το όνομα έδωσαν οι ιδρυτές της εταιρίας Václav Laurin και Václav Klement στα πρώτα ποδήλατα που κατασκεύασαν και πούλησαν από κοινού.

Το εμπρός μέρος είναι και εκείνο που θυμίζει έντονα το μοντέλο παραγωγής της Skoda, ενώ από την κολόνα του παρμπρίζ και πίσω το αμάξωμα έχει γίνει αγνώριστο, αποκτώντας το σπορ σχεδιαστικό ύφος που ταιριάζει στην περίσταση.

Οι αλλαγές είναι πάρα πολλές με τις πίσω πόρτες, με πιο χαρακτηριστικό ίσως την “εξαφάνιση” των πίσω θυρών, οι οποίες συγκολλήθηκαν από τη μέση τους και κάτω και ενοποιήθηκαν με το πλαίσιο. Το πλαίσιο έχει δεχθεί τις κατάλληλες ενισχύσεις για να διατηρήσει την ακαμψία του, ενώ σχεδιαστικό highlight αποτελούν οι speedster αισθητικής “καμπούρες” πίσω από τα προσκέφαλα των νέων σπορ καθισμάτων. Την εικόνα ολοκληρώνει η μεγάλη μαύρη αεροτομή αλλά και τα φωτιζόμενο γράμματα που σχηματίζουν το όνομα της εταιρίας έχουν το ρόλο του τρίτου στοπ ενώ φωτίζουν σε λευκό κατά την όπισθεν.

Η έμπνευση για το φετινό project προέρχεται από το εντυπωσιακό αγωνιστικό ανοιχτό πρωτότυπο 1100 OHC του 1957 (!) που έφερε 4ύλινδρο κινητήρα 1.089 κ.εκ. στο εμπρός μέρος ο οποίος απέδιδε 85 ίππους και είχε να κινήσει μόλις 550 κιλά.

Κάτω από το καπό του Slavia βρίσκεται ο TSI κινητήρας των 150 ίππων και 1,5 λίτρων, το σύστημα πέδησης και τα κέντρα των τροχών προέρχονται από την Ocativa RS, ενώ οι ζάντες από το Kodiaq RS.

Στο εσωτερικό, το ενδιαφέρον κεντρίζουν τα bucket καθίσματα της Sparco με τις ζώνες των τεσσάρων σημείων και τις λευκές λεπτομέρειες και ραφές, κάτι που βλέπουμε και στο τιμόνι των τριών ακτίνων αλλά και στον επιλογέα του κιβωτίου. Εντύπωση προκαλούν και τα κεντημένα ¨λιοντάρια”, τα οποία πλαισιώνουν δύο από τα ηχεία του ηχοσυστήματος που έχει τοποθετηθεί και έχει συνολική ισχύ 2.570 watts. Τέλος, εντός του πορτμπαγκάζ φιλοξενούνται δύο ηλεκτρικά πατίνια, έτοιμα για χρήση στο αστικό περιβάλλον.

Το μήκος του Slavia φτάνει στα 4.362 χλστ., το πλάτος στα 1.793 χλστ. και το ύψος στα 1.410 χλστ., ενώ το μεταξόνιο ανέρχεται στα 2.649 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος των 180 χλστ. επιτρέπει και άνετη κίνηση σε χωματόδρομο ενώ το βάρος έχει διατηρηθεί σχετικά χαμηλά στα 1.210 κιλά.

Για την παρουσίαση του φοιτητικού επετειακού της project η τσέχικη εταιρία ετοίμασε και ένα 360 video για το Slavia. Κρατώντας πατημένο το δεξί κουμπί στο mouse σας μπορείτε να γυρίσετε την εικόνα κατά το δοκούν (πάνω, κάτω, δεξιά και αριστερά).

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr