Κατάληψη θέσεων φόρτισης ηλεκτρικών: Είναι θέμα παιδείας!

Πώς θα σας φαινόταν αν πηγαίνατε σε πρατήριο καυσίμων και κάποιος είχε παρκάρει στην είσοδο; Το ίδιο είναι και να κάνεις "κατάληψη" σε θέση φόρτισης.
Θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών

Είτε είστε κάτοχος ηλεκτρικού οχήματος, είτε όχι, σίγουρα θα έχει υποπέσει στην αντίληψή σας η “κατάληψη” σε θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων από οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Είναι ένα πρόβλημα που με την αύξηση πώλησης ηλεκτρικών θα διογκώνεται, ωστόσο νομοθετική λύση δεν έχει δοθεί για την ώρα!

Κινούμαι ηλεκτρικά: Πόσα οχήματα ταξινομήθηκαν με το πρόγραμμα;

Όπως είχαμε αναφέρει σε πρόσφατο κείμενό μας, στη χώρα μας βρίσκονται αυτή τη στιγμή  950 φορτιστές και γίνεται μία προσπάθεια ώστε το δίκτυο να συνεχίσει να αναπτύσσεται προκειμένου η ζωή των κατόχων ηλεκτρικών αυτοκινήτων να γίνει πιο εύκολη. Είναι “εγκληματικό”, λοιπόν, να βλέπουμε μη ηλεκτρικά αυτοκίνητα να καταλαμβάνουν αυτές τις θέσεις.

Παρ’ όλα αυτά, δεν είναι λίγες οι φορές που έχουν αναρτηθεί φωτογραφίες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης όπου καταλαμβάνονται θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών. Οι δικαιολογίες είναι οι… συνηθισμένες! “Δεν βρήκα άλλη θέση” θα πουν κάποιοι, “θέλω να είμαι πιο κοντά στην είσοδο του καταστήματος” θα πουν άλλοι ή “το άφησα για λίγο” οι πιο… κουλ. Μια βόλτα στο κέντρο της πόλης θα σας πείσει ότι παιδεία δεν υπάρχει. Αυτοκίνητα χωρίς την σχετική ένδειξη σε αναπηρικές θέσεις, στάθμευση πάνω σε πεζοδρόμια και σε διαβάσεις που παρεμποδίζουν και δυσχεραίνουν την κυκλοφορία πεζών, είναι συχνά φαινόμενα. Επομένως και οι θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν θα μπορούσαν να μείνουν… αλώβητες από έναν λαό χωρίς παιδεία…

Είναι θέμα παιδείας, λοιπόν, να μην γίνεται “κατάληψη” σε θέσεις φόρτισης και αφού δεν μπορούμε μόνοι μας να λύσουμε αυτό το πρόβλημα, θα πρέπει να εφαρμοστούν πρόστιμα της τροχαίας να μας συνετίσουν. Ήδη στην Αυστραλία έχουν εφαρμοστεί αυστηρά χρηματικά πρόστιμα που ξεπερνούν τα 300 ευρώ για μη ηλεκτρικά αυτοκίνητα που σταθμεύουν σε θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Μάλιστα, όπως είναι λογικό, πρόστιμο επιβάλλεται και στα ηλεκτρικά, όταν καταλαμβάνουν την θέση χωρίς να χρησιμοποιούν τον φορτιστή.

Ίσως κάτι παρόμοιο να πρέπει να εφαρμοστεί και στην χώρα μας. Μέχρι τότε, όμως, ας σεβαστούμε τις συγκεκριμένες θέσεις. Πολλές φορές η φόρτιση μπορεί να είναι μεγάλη ανάγκη για τον οδηγό ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου!

Σημ. Οι φωτογραφίες προέρχονται από το Group του Facebook “Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα”

ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δοκιμάζουμε το ηλεκτρικό C-SUV της Toyota που αποτελεί τον ορισμό της εξέλιξης των... ειδών στην αυτοκίνηση! Ας δούμε πως είναι στην πράξη, τι αυτονομία βγάζει...
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θα υποχρεώνονται να πωλούν αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα! Δείτε τι αλλάζει στην Ευρώπη......
Σε αρκετά καινούρια αυτοκίνητα, θα παρατηρήσετε πορτοκαλί καλώδια κάτω από το καπό. Δείτε για ποιον λόγο έχουν αυτό το χρώμα......
Δοκιμάζουμε το ηλεκτρικό, μικρομεσαίο SUV της τσέχικης μάρκας και διαπιστώνουμε πως είναι σε πραγματικές συνθήκες οδηγικά, αλλά και πόσο καταναλώνει στην πράξη!...
Δοκιμάζουμε το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο μαζικής παραγωγής της Toyota στην κορυφαία του έκδοση με 343 ίππους και κίνηση σε όλους τους τροχούς....
Ποιος θα φανταζόταν πριν μερικά χρόνια ότι θα υπήρχε smart στην κατηγορία των SUV, με μήκος σχεδόν 4,70 μέτρων και 340 ηλεκτρικούς ίππους. Ας αφήσουμε...

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

Toyota C-HR+

Δοκιμάζουμε το ηλεκτρικό C-SUV της Toyota με 224 ίππους

BMW M3

Στο “σφυρί” μία από τις πρώτες BMW Μ3 E30 – Το ποσό που αναμένεται να “πιάσει”

Citroen e-C3 ηλεκτρικό νέα έκδοση 2026

Citroen… Red Friday και όφελος έως 4.800 ευρώ – Μέχρι πότε και για ποια μοντέλα ισχύει