Mazda MX-5 Coupe: Το αυτοκίνητο που δεν έγινε ποτέ… (+video)

Τι θα γινόταν αν η Mazda άκουγε τους σχεδιαστές της και κατασκεύαζε και μια γνήσια coupe έκδοση του MX-5, δίπλα στο διάσημο roadster;

Βρείτε μας στο
Mazda MX-5 M Coupe concept 1996

Οι C. Mark Jordan και Tom Matano είναι οι δύο σχεδιαστές, υπεύθυνοι για ένα από τα πλέον ξεχωριστά, για πολλούς λόγους, αυτοκίνητα των τελευταίων δεκαετιών, του Mazda MX-5 πρώτης γενιάς. Θα μπορούσαν να είναι και για την coupe έκδοση του…

Το ιαπωνικό μοντέλο, που μπήκε πρόσφατα και επίσημα στη λίστα της FIVA με τον χαρακτηρισμό ως κλασικό-ιστορικό, αναβίωσε μια ολόκληρη κατηγορία και έφερε πάλι στο κοινό το προσιτό roadster, το οποίο παράλληλα ήταν κάτι παραπάνω από ικανό και διασκεδαστικό.

Ο Matano ήθελε να το δει και σαν coupe στην παραγωγή με τη Mazda να μην του κάνει τελικά τη χάρη, όπως γνωρίζουμε άλλωστε. Τον άφησε όμως να παρουσιάσει την ιδέα του στο κοινό και έτσι υπάρχει και ένα μοναδικό “εργοστασιακό” MX-5 σε ολόκληρο τον κόσμο, του οποίου η οροφή δεν ανοίγει!

Ο Matano, συνυπεύθυνος για τη σχεδίαση και του RX-7, πίστευε πως θα ήταν καλή ιδέα να παρουσιάσει η Mazda και μια καθαρόαιμη coupe έκδοση του MX-5, πέντε χρόνια μετά το λανσάρισμα του roadster. Το χρονικό περιθώριο ήταν αρκετό για να μην το συγχέει το κοινό με την ανοιχτή έκδοση, ενώ θα ήταν και μια ακόμη καλύτερη βάση για club racing, χάρη στην αυξημένη στιβαρότητα του αμαξώματος και του συνολικά μικρότερου βάρους του. Παράλληλα θα είχε αυξημένους σαφώς περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους, ενώ θα ήταν και πιο ήσυχο στο ταξίδι.

Ο Ιάπωνας αρχισχεδιαστής για να καταφέρει να πείσει τους ιθύνοντες της Mazda να τον ακούσουν κατασκεύασε ένα και μοναδικό πρωτότυπο coupe ΜΧ-5, το οποίο και ολοκλήρωσε μέσα σε τέσσερις εβδομάδες. Ο λόγος ήταν ότι έπρεπε να προλάβει να το τελειώσει ώστε το concept να πάρει μέρος στο Σαλόνι της Νέας Υόρκης του 1996 κάτι που πέτυχε.

Το αμάξωμα του πρωτότυπου Mazda είναι κατασκευασμένο από fiberglass σε αντίθεση με εκείνο του roadster παραγωγής και χωρίς τροποποιήσεις στο πλαίσιο. Για την οροφή χρησιμοποιήθηκε μια hard top έκδοση, την οποία ο Matano “ένωσε” με τις γραμμές του αμαξώματος, ενώ προχώρησε σε διακριτικές σχεδιαστικές αλλαγές και στο πίσω μέρος του coupe MX-5 ώστε να διαχωρίσει ακόμη περισσότερο τη θέση του από το roadster.

Δείτε τον Ιάπωνα πρώην αρχισχεδιαστή της Mazda να μιλά για το project του coupe MX-5 στο βίντεο που ακολουθεί, όπως και το ίδιο το πρωτότυπο coupe της Mazda σε δράση.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr