Ένας από τους τομείς στους οποίους ξεχωρίζει το μικρότερο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Ford είναι ασφαλώς η κατανάλωση. Ο λόγος για το Ford Puma Gen-E, το οποίο υπόσχεται κόστος μετακίνησης που δεν ξεπερνά τα 2,6 ευρώ ανά 100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες. Πάμε να δούμε πως επιτυγχάνεται κάτι τέτοιο!
Δείτε επίσης: Δοκιμάζουμε το super hybrid της BYD – 212 ίπποι, αυτονομία 1.000 χλμ.+
To Ford Puma Gen-E ξεχωρίζει για την αποδοτικότητά του μέσα σε αστικό περιβάλλον. Σε τέτοιες συνθήκες είναι σε θέση να διανύσει ακόμα και 523 χλμ. Βέβαια, ακόμα και σε μεικτές συνθήκες, η κατανάλωση των 13,1 kWh/100 χλμ. είναι η χαμηλότερη στην κατηγορία. Αν υπολογίσουμε ότι η φόρτιση γίνεται σε οικιακό φορτιστή όπου το κόστος διαμορφώνεται στα 0,20€/KWh (περιλαμβάνει μεσοσταθμικό κόστος κιλοβατώρας, κόστος ρυθμιζόμενων χρεώσεων και Φ.Π.Α.), τότε προκύπτει κόστος ύψους μόλις 2,6 ευρώ ανά 100 χλμ.
Από το 10 στο 80% μέσα σε μόλις 23,2 λεπτά
Το Ford Puma Gen-E είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με έναν κινητήρα που αποδίδει 168 ίππους και είναι ικανός να επιταχύνει το αμάξωμα στα 0-100 χλμ./ώρα σε 8,0 δλ. Τροφοδοτείται με μπαταρία χωρητικότητας 43 kWh, η οποία επιτρέπει αυτονομία 376 χλμ. στα ταξίδια και έως 523 χλμ. στην πόλη. Όσον αφορά στην ταχύτητα φόρτισης, με χρήση ταχυφορτιστή η μπαταρία μπορεί να φτάσει από το 10 έως το 80% σε μόλις 23 λεπτά (πηγή φόρτισης DC με ισχύ 100 kW). Εντυπωσιακή είναι και η κατανάλωση, η οποία διαμορφώνεται στις 13,1 kWh/100 χλμ., κορυφαία τιμή στην κατηγορία.
Κορυφαία πρακτικότητα με το Gigabox
Το Ford Puma Gen-E ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό λόγω της κορυφαίας πρακτικότητας για την κατηγορία, με την συνολική χωρητικότητα να περνά ακόμα και κάποια station wagon της αγοράς. Ο ήδη καινοτόμος αποθηκευτικός χώρος MegaBox στο πορτμπαγκάζ… έχει μετατραπεί σε GigaBox, εξασφαλίζοντας συνολική χωρητικότητα για την μεταφορά αποσκευών έως και 566 λίτρα σε 5-θέσια διαμόρφωση (φορτωμένο μέχρι την οροφή). H συγκεκριμένη τιμή είναι μεγαλύτερη ακόμα και από SUV ανώτερης κατηγορίας. Η πρακτικότητα, ωστόσο, δεν τελειώνει εκεί, αφού στο εμπρός μέρος υπάρχει και το λεγόμενο “frunk”. Πρόκειται για έναν δεύτερο χώρο αποθήκευσης με χωρητικότητα 43 λίτρων, ο οποίος αξιοποιεί ιδανικά τον όγκο που θα καταλάμβανε ο βενζινοκινητήρας. Πατώντας εδώ μπορείτε να διαβάσετε την δική μας αναλυτική δοκιμή.
Τελική τιμή από 26.906
Όλα τα παραπάνω μπορεί κανείς να τα αποκτήσει με χρηματοδότηση μέσω της Ford Finance που προσφέρει ένα από τα πιο ανταγωνιστικά επιτόκια της αγοράς, από 0,9%. Η τελική τιμή του Ford Puma Gen-E ξεκινά από τα 26.906 ευρώ έπειτα από προωθητικό πρόγραμμα και όφελος κρατικής επιδότησης του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3”.
