Το νέο πακέτο τεχνολογιών Sensing 360 που παρουσίασε η Honda έχει σκοπό να εξαλείψει τα τυφλά σημεία που δημιουργούνται γύρω από ένα αυτοκίνητο και να συνεισφέρει έτσι στα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας, του οδηγού, των επιβαινόντων αλλά και των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου.
Διαβάστε επίσης – H Honda παρουσιάζει το πρώτο διηπειρωτικό “Light Jet” του κόσμου (+video)
Οι νέες τεχνολογίες ασφάλειας Honda Sensing 360 αποτελούν εξέλιξη αυτών που εφάρμοζε μέχρι σήμερα η ιαπωνική εταιρία και αναμένεται να κάνουν την εμφάνιση τους στα μοντέλα παραγωγής της Honda από το 2022, ξεκινώντας από εκείνα που προορίζονται για την αγορά της Κίνας. Σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση, οι Ιάπωνες έχουν σκοπό να εφαρμόσουν τις συγκεκριμένες τεχνολογίες σε όλα τα μοντέλα που είναι διαθέσιμα στις σημαντικότερες γι’ αυτούς αγορές έως και το 2030.
Το νέο πακέτο τεχνολογιών Sensing 360 προσθέτει πέντε συνολικά αισθητήρες ραντάρ -έναν εμπρός και έναν για κάθε γωνία του αυτοκινήτου- πολλαπλασιάζοντας έτσι τα όσα “έβλεπε” η μοναδική κάμερα του προηγούμενου συστήματος στο εμπρός μέρος. Έτσι το σύστημα αποκτά ικανότητα επιτήρησης 360 μοιρών και συμβάλλει αποφασιστικά στη μείωση των ατυχημάτων που οφείλονται στα τυφλά σημεία ενός αυτοκινήτου.
Οι νέοι αισθητήρες αναβαθμίζουν και τη λειτουργία προειδοποίησης ενδεχόμενης σύγκρουσης σε διασταυρώσεις, αφού πλέον αντιλαμβάνεται οχήματα που έρχονται από όλες τις κατευθύνσεις, ενώ η προειδοποίηση είναι εφικτή και όταν το όχημα ξεκινά από στάση σε μία διασταύρωση ή κινείται με πολύ χαμηλή ταχύτητα.
Διαβάστε επίσης – Όταν η Mercedes-Benz κατασκεύαζε και πωλούσε Honda! (+video)
Το Sensing 360 συμβάλλει επίσης και στην αναβάθμιση της λειτουργίας του συστήματος ελέγχου αλλαγής λωρίδας τόσο ηχητικά όσο και με μέσω του τιμονιού, για την αποφυγή ενδεχόμενης σύγκρουσης με διερχόμενο αυτοκίνητο. Επιπλέον αναβαθμίζεται και το το σύστημα αλλαγής λωρίδας σε ενεργό, όταν ο οδηγός χρησιμοποιήσει το φλας για να αλλάξει λωρίδα, έχοντας ενεργοποιήσει παράλληλα το ενεργό cruise control. Το νέο σύστημα προσφέρει τις υπηρεσίες του σε αυτή την περίπτωση υποβοηθώντας τον οδηγό στο τιμόνι, κάτι που κάνει και με τις καμπές του αυτοκινητόδρομου, προσαρμόζοντας την ταχύτητα, αλλά και την στροφή του τιμονιού σύμφωνα με την καμπυλότητα τους.
Να σημειωθεί ότι οι νέες τεχνολογίες ασφάλειας και υποβοήθησης της Honda αποτελούν καρπό εξέλιξης που προέκυψε από το σύστημα αυτοματοποιημένης οδήγησης επιπέδου 3 των Ιαπώνων.
