Μεταξύ του εργοστασίου της BMW στο Μόναχο και του Landau an der Isar, περίπου 120 χιλιόμετρα βορειοανατολικά, τέσσερα φορτηγά που “εργάζονται” για τους Βαυαρούς πηγαινοέρχονται αρκετές φορές την ημέρα εκπέμποντας χαμηλότερους ρύπους από το συνηθισμένο.
Διαβάστε επίσης – Apps BMW-MINI: Με 10 εκατ. χρήστες και κορυφαίες αξιολογήσεις
Η διαχείρισή τους πραγματοποιείται από τον πάροχο logistics Guggemos (GV Trucknet), και τα πράσινα αυτοκόλλητά τους διακηρύσσουν τα οικολογικά τους διαπιστευτήρια, αφού για την κίνησή τους δεν χρησιμοποιούν το παραδοσιακό ορυκτό diesel αλλά υδρογονωμένο φυτικό έλαιο HVO100.
Τα εν λόγω φορτηγά αποτελούν μέρος ενός πιλοτικού προγράμματος διάρκειας ενός έτους για τη δοκιμή του νέου καυσίμου. Τον Μάρτιο του 2023 ο δοκιμαστικός στόλος οχημάτων της BMW που λειτουργούν με HVO100 επεκτάθηκε συμπεριλαμβάνοντας άλλα έξι φορτηγά, που αυτή τη φορά ανήκουν στην DB Schenker.
Διαβάστε επίσης: Η Naomi Campbell συμμετέχει στο λανσάρισμα της BMW XM
Τα αρχικά HVO σημαίνουν “υδρογονωμένο φυτικό έλαιο” και το “100” στην ονομασία του καυσίμου επιβεβαιώνει ότι τα συμβατικά οχήματα diesel μπορούν να τροφοδοτηθούν κατά 100% με αυτό το πιο καθαρό καύσιμο. Το HVO100 παρασκευάζεται από διάφορα απόβλητα, υπολείμματα και ανανεώσιμες πρώτες ύλες, συμπεριλαμβανομένου του χρησιμοποιημένου μαγειρικού ελαίου.
Σε σύγκριση με το ορυκτό diesel, το HVO100 παράγει έως και 90% λιγότερο CO2 σε όλο τον κύκλο ζωής του. Κατά μέσο όρο, η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 3% υψηλότερη με το HVO100. Ωστόσο τα δέκα φορτηγά που χρησιμοποιούν επί του παρόντος πιλοτικά το καύσιμο, που είναι γνωστό και ως “Neste MY Renewable Diesel” (παράγεται από τη φινλανδική Neste) εκπέμπουν έως και 800 τόνους λιγότερο CO2 ετησίως σε σχέση με το αν χρησιμοποιούσαν συμβατικό diesel.
Το HVO100 βασίζεται στην κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία NEXBTL της Neste και παράγεται αποκλειστικά από ανανεώσιμες πρώτες ύλες, με τα φυτικά έλαια να μετατρέπονται σε υδρογονάνθρακες μέσω μιας καταλυτικής αντίδρασης με υδρογόνο. Το diesel HVO δεν είναι ίδιο με το βιοντίζελ, το οποίο έχει διαφορετική χημική σύσταση και παράγεται με διαφορετική διαδικασία.
Το καινοτόμο πιλοτικό project HVO100 είναι το επόμενο βήμα στη συνεπή εφαρμογή της στρατηγικής Green Transport Logistics του BMW Group, που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του BMW iFactory. Το BMW Group χρησιμοποιεί ήδη φορτηγά που κινούνται με ηλεκτρισμό και φυσικό αέριο σε διάφορες εγκαταστάσεις, ενώ στο Κέντρο Τεχνογνωσίας Υδρογόνου στη Λειψία οι επιδαπέδιοι κυλιόμενοι διάδρομοι μεταφοράς τροφοδοτούνται με υδρογόνο για τις καθημερινές λειτουργίες.
