Volvo C40 Recharge: Νέο ηλεκτρικό SUV με 408 ίππους (+video)

Διαθέσιμο αποκλειστικά ως ηλεκτρικό το Volvo C40 Recharge κάνει ντεμπούτο προσφέροντας δυναμικές επιδόσεις και αυτονομία έως 420 χλμ.

Βρείτε μας στο
Volvo C40 Recharge

Το νέο ηλεκτρικό C40 Recharge που αξιοποιεί την CMA πλατφόρμα της εταιρίας έχει σύμφωνα με τους Σουηδούς “όλα τα οφέλη ενός SUV αλλά σε ένα χαμηλότερο πιο αεροδυναμικό σχέδιο” και είναι το πρώτο μοντέλο στην ιστορία τους που σχεδιάστηκε ως αμιγώς ηλεκτρικό.

Διαβάστε επίσης: Μόνο ηλεκτρικά μοντέλα από τη Volvo έως το 2030

Οι καθαρές μοντέρνες γραμμές που χαρακτηρίζουν τα μοντέλα της Volvo δίνουν και εδώ ένα δυναμικό “παρών” με το πίσω μέρος να αποτελεί και το highlight του νέου SUV με τη έντονη κλίση της οροφής και τις εμφανείς coupe επιρροές. Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται επίσης απο τις λιτές μοντέρνες γραμμές της Volvo που γνωρίζουμε ήδη με την εταιρία να υποστηρίζει ότι το νέο μοντέλο της φέρει ένα από τα καλύτερα multimedia συστήματα εξελιγμένο σε συνεργασία με την Google.

Με το “C” να σημαίνει compact για τη Volvo, το νέο C40 Recharge τοποθετείται στη μικρομεσαία κατηγορία με μήκος, πλάτος και ύψος στα 4.431, 1.850 (2.035 με τους καθρέπτες ανοικτούς) και 1.582 χλστ. αντίστοιχα, ενώ το μεταξόνιο είναι 2.720 χλστ. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ παρουσιάζεται άκρως ικανοποιητική παρά την έντονα κεκλιμένη οροφή και φτάνει στα 489 λίτρα, συμπεριλαμβανομένου και του χώρου που βρίσκεται κάτω από το πρώτο πάτωμα. Αποθηκευτικός χώρος υπάρχει και στο εμπρός μέρος και φτάνει στα 32 λίτρα.

Διαβάστε επίσης: “Made in Sweden” θα είναι οι ηλεκτρικοί κινητήρες της Volvo

Το νέο 4κίνητο C40 Recharge φέρει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν για τον εμπρός και έναν για τον πίσω άξονα με τη συνολική απόδοση να ανέρχεται στους 408 ίππους και τα 660 Nm ροπής. Αν και ζυγίζει περί τα 2.185 κιλά (νούμερο που αλλάζει ανάλογα με τον εξοπλισμό), η Volvo ανακοινώνει 0-100 χλμ./ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα με την τελική να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα.

Η ανάρτηση είναι γόνατα McPherson για τους εμπρός τροχούς και πολλαπλών συνδέσμων για τους πίσω.

Για την τροφοδοσία των κινητήρων φροντίζει μια συστοιχία μπαταριών 78 kWh, εκ των οποίων τα 75 είναι αξιοποιήσιμα. Σύμφωνα με την εταιρία το νέο C40 Recharge εκτιμάται πως θα μπορεί να διανύσει σε μικτές συνθήκες κατά το πρότυπο WLTP (τα νούμερα δεν έχουν επιβεβαιωθεί ακόμη) έως και 420 χλμ. Με φορτιστή (AC) 11 kW η μπαταρία φορτίζεται πλήρως από άδεια σε 8 ώρες, ενώ σε σταθμό ταχυφόρτισης 150 kW απαιτούνται 40 λεπτά.

Σύμφωνα με την πρώτη ανακοίνωση της Volvo το νέο C40 Recharge θα είναι διαθέσιμο μόνο διαδικτυακά και μένει να δούμε αν αυτό θα ισχύσει και για την χώρα μας. Η παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει το ερχόμενο Φθινόπωρο και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Volvo στο Βέλγιο μαζί με το XC40 Recharge.

mm
Ο Θοδωρής Ξύδης είναι συντάκτης Ειδικού Τύπου-δημοσιογράφος από το 2005 μπαίνοντας στο χώρο παράλληλα με τις σπουδές του και έπειτα από μια τριετία στο εξωτερικό, στη λατρεμένη του Σκωτία. Ξεκίνησε την καριέρα του σε καθημερινή οικονομική εφημερίδα αλλά το πάθος του για το αυτοκίνητο και τη μοτοσυκλέτα τον οδήγησε γρήγορα στο σωστό δρόμο. Στο πνεύμα των καιρών, είναι από τους λίγους "υβριδικούς" δημοσιογράφους που αρθρογραφούν και τρέφουν τα ίδια τρυφερά αισθήματα για τους τέσσερις και δύο τροχούς. Έχει εργαστεί στα δημοφιλέστερα περιοδικά και sites μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου φτάνοντας στην θέση και του διευθυντή σύνταξης. Απόφοιτος Επικοινωνίας του New York College και μέλος της Ε.Σ.Π.Η.Τ., με αγάπη για τη φωτογραφία, τα gadgets και για οτιδήποτε έχει τροχούς και... αυτοκινείται! Στη δημοσιογραφική ομάδα του TractioN από το 2019.

E-mail: txidis@traction.gr