TRACTION STORIES

Το Volkswagen Phaeton εμφανίστηκε με τη φιλοδοξία να αλώσει την πιο premium από τις κατηγορίες της αγοράς. Τελικά αποδείχθηκε ότι δεν είχε τα προσόντα να νικήσει ούτε καν τις προκαταλήψεις του κοινό.

Η σπανιότητα ενός ντοκουμέντου είναι αυτή που καθορίζει την αξία της φωτογραφικής στιγμής! Μίας σκηνής που με βεβαιότητα θα ζήλευαν πολλοί… Στον σκληρότερο αγώνα της γης, στο μοναδικό ράλι Dakar, τον αγώνα που φέτος...

Το ταξίδι στον πανέμορφο κόσμο του WRC φέρει πλέον και την υπογραφή ενός Έλληνα, μέσα από το φακό του οποίου μπορούμε σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς να μεταφερθούμε στις ειδικές διαδρομές του πλανήτη.

Ο Yves Matton, ο επικεφαλής της Citroen Racing, διορίστηκε διευθυντής Ράλι της FIA και ανέλαβε ήδη τη θέση του στα γραφεία της Ομοσπονδίας στη Γενεύη. O γεννημένος στην πόλη Kortrijk το 1967 Βέλγος καλείται να...

Το θέατρο έχει πολλές αλήθειες που αντίστοιχα η ζωή δεν έχει. Σκέφτηκα λοιπόν να αφήσω για λίγο τα αυτοκίνητα, αφού έτσι κι αλλιώς το «traction.gr» είναι πλήρες ειδήσεων και πληροφοριών, και να δούμε λίγο...

Παρά την τάση της να πρωτοπορεί, η Formula 1 είναι ουραγός σε ό,τι αφορά τα social media. Ο Lewis Hamilton και ο Daniel Riccardo δείχνουν τον δρόμο του μέλλοντος με τα εκατομμύρια των θαυμαστών...

Η αυτόνομη οδήγηση είναι το μεγάλο στοίχημα για το σήμερα-αύριο της αυτοκίνησης. Και πλανάται πλάνη τεραστία όποιος πιστεύει ότι τα μηχανοκίνητα σπορ έχουν ανοσία στην επέλαση των «αυτόματων πιλότων». Πριν από περίπου 25 χρόνια, όταν...

Η παρακολούθηση ενός τεχνικού σεμιναρίου για αγωνιστικά αυτοκίνητα στη μακρινή Νορβηγία μπορεί να φαντάζει αρχικά ως ριψοκίνδυνο εγχείρημα, όμως όταν εισηγητής είναι ο συμπατριώτης μας Μιχάλης Ζώτος, τότε μετατρέπεται σε μοναδική εμπειρία

Παρά το νεαρό της ηλικίας του, έφυγε από τη χώρα μας αμέσως μετά την ολοκλήρωση των σπουδών του και πριν εισέλθει στην 4η δεκαετία της ζωής του, κατέχει ήδη σημαντική θέση σε μια από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο, το Volkswagen Group.

Οι μονομαχίες και οι διεκδικήσεις θέσεων μεταξύ των οδηγών έφτασαν στο ναδίρ το 2017. Η Formula 1 αντιμετωπίζει ένα σοβαρό πρόβλημα θεαματικότητας και, όπως συνήθως συμβαίνει, κάποιους τους ζώνουν τα φίδια για το μέλλον...

O Sebastien Ogier έμεινε στην M-Sport και για το 2018, και τώρα μένει να δούμε πώς θα «απαντήσει» σε αυτούς που δεν τον επέλεξαν για την ομάδα τους… Τι εννοούμε «δεν τον επέλεξαν»; Είναι απλό:...

Είναι ο Έλληνας μηχανικός που φρόντισε μεταξύ άλλων τα αυτοκίνητα των κυρίων Ogier, Tanak, Evans και Ostberg στο WRC 2017, ενώ το 2018 εργάστηκε στον τομέα βελτίωσης των κινητήρων της Toyota, στην Κολωνία. Κυρίες και κύριοι, γνωρίστε τον Χρήστο Σαμαρά!